Здравствуйте, друзья. Давайте честно, компания FAW в России особой популярности пока не сыскала, а ее продукция знакома лишь небольшой части наших автолюбителей, а между прочим у себя на родине FAW занял лидирующие позиции в рейтинге надежности машин в 2021 году. Да и вообще это одна из немногих марок, которая может позволить вывести на рынок рестайлинговую модель и не заявить об этом. В общем, именно так и произошло с FAW Bestune T77, который продается на нашем рынке уже год. Но то в России, у себя на родине FAW Bestune T77 выпускается уже добрые четыре года и рестайлинг был просто необходим.
В целом, как сейчас принято, рестайлинг носит точечный характер. Не трогая железо, китайцы деликатно освежили кроссовер, поиграв с дизайном бамперов, передней и задней светотехники. Если взглянуть более детально, то первое, что бросается в глаза обновленная решетка радиатора, лишенная четких границ, также немного добавили хромированной отделки, а фонари заднего хода переехали с бампера в общий блок фар на крышке багажника. Но, наверное главное изменение - это новая эмблема Bestune, которую презентовали еще весной.
В салоне изменений еще меньше, новый рычаг КПП и эмблема на руле, вот и все, что пожалуй получит собственник рестайлингового FAW Bestune T77. Хотя опять же все новшества в деталях, новая графика обивки кресел, обновленные материалы отделки и цветовые решения, вроде бы мелочь, а приятно. Также обещали пересмотреть и набор комплектаций.
В техническом плане FAW Bestune T77 остался без изменений. Единственный бензиновый турбомотором 1.5 по-прежнему комплектуется либо МКПП в базе, либо семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями у остальных версий. Привод по-прежнему передний.
Старт продаж рестайлинговых FAW Bestune T77 намечен на 15 декабря, но то у себя на родине, цены на рестайлинг пока не объявлены, но если отталкиваться от дореформенной машины, то минимум что попросит дилер это 1 919 000 рублей. Но выбор как всегда за вами.
Всем удачи на дорогах, не забывайте подписываться на канал и ставить лайки.