Да, Toyota Corolla– самый продаваемый в мире автомобиль по версии Книги рекордов Гиннесса. А та модель, о которой мы сегодня хотим поговорить вышла на японский рынок в 2000 году. Пятидверный универсал оказался настолько удачным, что, получив за 18 лет десятки новых комплектаций, не утратил своей актуальности. Toyota Corolla Fiedler по-прежнему выбор людей практичных, ценящих комфорт, надежность и стабильность.
Первое поколение Fiedler пережило рестайлинг в 2004 году, а второе поколение пришло ему на смену в 2006. Именно с ним мы чаще всего встречаемся на вторичном рынке, значит о нём и поговорим.
Что нового было в 2006
- Фильтр пыльцы, и это сразу отметили аллергики;
- Вариатор (хорошо это или плохо?)
- Боковые подушки безопасности;
- Регулятор светового потока;
- Монитор закрытого поворота.
Что отнесли к безусловным достоинствам автомобиля тогда, и что осталось неизменным:
Как и всякий универсал, Fiedler должен иметь вместительный багажник. И вправду багажник достойный, а при опущенных спинок задних кресел места становится столько, что можно привозить крупногабарит.
Не менее достойным вышел и салон. Пространства много, для универсала – очень много, и водителю, и пассажирам в нем удастся удобно расположиться, кроме того, в салоне достаточно боксов для хранения мелочей, что делает поездку ещё комфортнее. Помимо размера и эргономики, нужно отметить еще и отличный обзор.
Отличное качество сборки, хорошие отделочные материалы, простота конструкций – всё это сказалось на низкой цене обслуживания автомобиля.
Стоит упомянуть и о низком расходе топлива, что делает его лидером среди конкурентов.
Что важно для нашей страны – кузов очень устойчив к коррозии.
Подвеска мягкая, и это опять огромный плюс для России с её двумя бедами.
Ну и завершить хочется достаточно низким налогом из-за того, что обычно принято считать недостатком – маломощного двигателя.
Какие больные места Toyota Corolla Fiedler отмечают владельцы автомобилей и автомастера?
- Вариатор. При всех его минусах стоит отметить, что в руках заботливого хозяина, не забывающего о регулярных ТО, он без проблем проходит минимум 300 тысяч километров.
- Передние стойки амортизаторов. Нередко возникает такая проблема как течь масла. К сожалению, «вылечить» это можно только заменой узла. Что сказать в оправдание? Это недорого.
- Передний бампер.К сожалению, на морозе он становится очень хрупким, и это минус. Ремонтировать и менять бампер дорого и неприятно.
- Прокладка клапанной крышки. Течь масла здесь встречается только у автомобилей с мотором 1,5 литра. Утешение – ремонт недорог.
- Преждевременный износ рулевой рейки.При пробеге за 100 тысяч километров можно заметить люфт рулевого колеса и то, что к повороту нужно прилагать усилия.
- Повреждения мембраны в вакуумном усилителе тормозов.
- Шлейф-лента рулевого колеса стоит недорого и замену её можно осуществить самостоятельно, но её повреждения также часто встречаются у Fiedler.
В общем и целом, если знать слабые места Toyota Corolla Fiedler, можно смело выбирать его как семейный автомобиль для тех, кто не привык отказываться от комфорта ради дизайна и дополнительных опций.
Владельцы Fiedler, вы с этим согласны?
Мы запустили чат владельцев Nissan в телеграм.
Почему Nissan? Мы занимаемся продажей ДВС из Японии преимущественно на Ниссан.