РОВНО ЗА "ЧУДЕСНЫХ" 34 ГОДА ДО СУПЕРДАТЫ "3-4 ИЮНЯ 2023 ГОДА" ВОЗЛЕ "БУНКЕРА ПУТИНА" ПОД ГОРОЙ ЯМАНТАУ ПРОИЗОШЛА САМАЯ СТРАШНАЯ И ТАИНСТВЕННАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ АВАРИЯ СССР И РОССИИ, А РОВНО ЗА ГОД ДО НЕЁ ПРОИЗОШЁЛ СТРАННЫЙ ПОДРЫВ ОГРОМНОГО КОЛИЧЕСТВА ВЗРЫВЧАТКИ НА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ В АРМАВИРЕ. РАСКРЫВАЕМ ТАЙНУ АРКАИМА
ЧАСТЬ ПЕРВАЯ
Для мусорского Дзена совсем –совсем кратко один текст из 10-20.
СОВСЕМ КРАТКО О ЧЁМ РЕЧЬ
Итак, если по БАМу ездили немногие, по Транссибу мало кто, то уж до Челябинска, думаю, катались почти все?
Самая крупная станция перед Челябинском, если ехать «от Москвы» - Уфа (столица Башкирии). А после Уфы примерно в 100 «с копейками» километрах есть «чудесная» станция Аша, относящаяся уже к Челябинской области.
Почему она «чудесная» узнаем позже. А пока вспомним, что на закате СССР – в двойную дату «3-4 июня 1989 года», не доезжая 11 километров до станции Аша, случилась самая страшная и невероятная железнодорожная катастрофа не только времён СССР, но и всей полуторавековой российской железнодорожной истории.
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ КАТАСТРОФА ПОД УФОЙ:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Железнодорожная_катастрофа_под_Уфой
Напомню очень кратко официальную версию:
Недалеко от железнодорожного полотна проходил нефтепровод. Который, якобы, по какой-то причине (причины называются разные) лопнул. Из-за чего на землю вытекло много сжиженного газа (типа пропана). Который из-за каких-то погодных условий не испарился, а собрался в низине возле железной дороги. Ну и когда мимо этого «болота» проезжали два встречных пассажирских состава, то это «болото» взорвалось якобы из-за образовавшейся искры. Причины искрения тоже называются разные: это и искра от тормозящего тепловоза и брошенный пассажиром в окно горящий окурок и т.п..
Погибли сотни людей в том числе и множество детей.
Но мы, как всегда, не будем жевать официальный бред, а будем искать «чудесные» следы чтобы в очередной раз убедиться что и эта катастрофа была не просто рукотворной, а частью Сценария. Благо, тут их в избытке. И первые весомые следы уже названы: «чудесные» даты и «чудесный» промежуток времени.
Итак, все, кто ездил, хотя бы, до Челябинска, думаю, вспомнят, что на подъезде к станции Аша все пассажиры ждут «того самого» места и памятника у места катастрофы. Пересказывая друг другу подробности из тех, что помнят. Хотя и прошло уже почти 34 года.
Но прежде чем идти дальше желательно почитать о той катастрофе чтобы освежить в памяти те события.