Многие начинающие водители и те, кто не очень хорошо разбираются в автомобилях, могут совершать ошибки при доливе различных эксплуатационных жидкостей. Попадание того же антифриза не в свой отсек чревато поломкой одного из агрегатов автомобиля, поэтому важно знать главные правила взаимодействия с подкапотным пространством машины!
Как диагностировать попадание антифриза в двигатель?
При попадании антифриза в масло двигателя, оно становится более жидким. На его поверхности образуется эмульсия и появляются маслянистые пятна. В расширительном баке автомобиля начинает скапливаться воздух, а из выхлопной трубы валить белый дым.
Еще один из признаков, по которым легко можно определить наличие охлаждающей жидкости в масле — это стук двигателя. Внутри него начинает некорректно работать коленвал с распредвалом, из-за чего и появляется неприятный звук.
Перетекать из отдельного бака в двигатель охлаждающая жидкость может как самостоятельно, без вмешательства владельца, так и от рук водителя при неправильной замене антифриза. В отдельных случаях виной смешивания масла с “охлаждайкой” становится капитальный ремонт двигателя.
Последствия попадания антифриза в двигатель
Антифриз — это концентрат на основе дистиллированной воды. При попадании в масло двигателя он разжижает смазочное средство и ликвидирует его главные свойства. При езде разжиженное масло распределяется по системе и скоропостижно начинает оказывать на нее вредное воздействие.
Первыми под раздачу попадают подшипники скольжения, они же вкладыши вышеупомянутых коленвала и распредвала. Дальше начинает сильно нагреваться двигатель. В результате нагрева происходит химическая реакция между смесью жидкостей и в осадок выпадает цинк и кальций.
Что делать в такой ситуации?
Самым верным решением будет доставить автомобиль в сервис. Причем лучше, если машину отвезет туда эвакуатор. Даже кратковременная езда на масле со смешанным антифризом может привести к самым печальным последствиям. Гораздо дешевле будет заменить испорченные прокладки или треснутые головки цилиндров, нежели полностью перебирать коленвал с его составляющими или, того хуже, полностью заменять мотор.
