Я работаю в службе поддержки одного из сервиса заказа билетов жд и авиа. Кроме того, когда-то имела опыт работы в авиакассе. Да и опыт перелётов тоже имею.
Ночью в связи с плохими погодными условиями в аэропорту Казани было много перенесено рейсов. К нам поступило много звонков и писем от пассажиров, которые интересовались причинами переносов или уточняли порядок своих действий в этой ситуации.
У меня был открыт сайт аэропорта Казани, где в качестве заставки короткий ролик с самолётом, подъезжающим к зданию аэропорта.
Я уже давно воспринимаю самолёты, перелёты как должное, как что-то, без чего невозможно принять действительность. В настоящее время нет ничего, чтобы доставило быстрее из пункта А в пункт Б, особенно, если эти пункты находятся в разных странах или вообще на разных континентах.
Но, тем не менее, меня не перестаёт удивлять, как это возможно, чтобы кусок железа мог подняться в воздух и лететь! Нет, я всё понимаю про физику, про аэродинамику. Но, меня не перестаёт удивлять мощь самолётов, громадина, размеры и масштабы. И как это всё умудряется лететь!
Первый раз я полетела из Ташкента в Карши (город в Узбекистане) в гости к своей подруге, что потом переехала в Дубаи. Она работала в Карши в какой-то иностранной компании, там же познакомилась с итальянцем, который стал её мужем и вместе они уехали в ОАЭ.
Так вот. Я как раз рассталась со своим любимым человеком. Очень некрасивое расставание, практический полный разрыв (как я тогда думала), отчего я на нервной почве очень сильно похудела. Вот подруга и позвала меня к себе в гости, чтобы я развеялась.
Я полетела на каком-то небольшом самолёте, может это был какой-нибудь АН или ЯК. Без понятия. Он был небольшой, всю дорогу он трясся и раскачивался. Ощущение было, что еду в трамвае по раздолбанной колее. А ещё "в дорогу" так сказать, по телевизору показывали советский фильм "Экипаж". И я боялась ещё больше.
Там лёту-то было не больше часа, но, мне это время показалось бесконечным. А, на обратном пути я познакомилась с каким-то очень интересным мужчиной. И мы всю дорогу с ним болтали. Я и не заметила, как мы прилетели) Кроме того, встреча с подругой, знакомство с новыми людьми, с новым городом, а так же первый перелёт самолётом, излечили меня от депрессии.
Следующий раз я полетела уже в Куала-Лумпур. Самолёт был большой, летели мы часов 7. И "на дорожку" тоже был фильм "Экипаж". Летели мы с комфортом. Я боялась всю дорогу, потому была в напряжении, рейс был ночной, мало запомнился мне. Но, не потому, что я благополучно спала, а потому, что не могла уснуть от волнения, нервничала, была уставшая.
По прилёту в КЛ, в отеле упала поперёк кровати под кондиционер и уснула. Проснулась через несколько часов простуженная. В чужой стране, со слабыми знаниями английского языка, заболевшая - отдых получился ещё тот. Тоже не особо в памяти отложился.
Я летала разными авиакомпаниями. Даже довелось полетать бизнес-классом. Было очень удобно и угощали спиртными напитками. Как-то летела на самолёте, который был "двухэтажным", бизнес-класс был не просто за занавеской, а отсеком выше. Жаль, не удалось туда попасть. Просто из интереса.
Самый долгий мой перелёт был из Сеула, Республика Корея. Мы летели 9 часов, хотя в Сеул дорога заняла всего 6 часов. Может потому, что туда летели против движения Земли, а обратно по движению?
Я предпочитаю сидеть возле иллюминатора, но так, что бы в поле зрения было крыло самолёта. Чисто психологически мне нужно видеть рядом поверхность. Понятия не имею, как это работает в моей голове, но мне так спокойнее.
Запомнился рейс в Шарджу. Тот самый бизнес-класс. Я в иллюминатор смотрела и видела внизу воду. Лень смотреть в карту, не знаю, было ли это море, возможно это был Персидский залив и мы уже подлетали к эмирату. Самолёт постепенно снижался. Но было ещё очень высоко. При этом вода почему-то не казалось далёкой. Она так поблёскивала, что казалось, что она близко. Я даже стала различать мусор на воде.
Потом только до меня дошло, что это не мусор, а корабли.
А вот вид Мраморного моря мне, почему-то не понравился абсолютно. И, ещё, я почему-то там боялась лететь больше, чем обычно.
Я люблю летать. Хотя я боюсь. Мне страшно, когда самолёт попадает в зону турбулентности. В Екатеринбург так летели, перед посадкой была плотная пелена облачности. Или, когда летели из Сеула, тоже в какой-то момент прилично потрясло. Я смотрела, как между рядами шла улыбающаяся стюардесса-кореянка и вдруг её узкие глаза раскрылись на пол-лица. У меня просто душа в пятки ушла.
Последний раз я летала в Тунис. За месяц до того произошла беда с МН-17. И летели мы над Украиной. Я сидела вцепившись в ручки кресла и следила по монитору, когда мы, наконец, пролетим эту территорию.
Когда-то я посмотрела цикл передач канала "National Geographic" про расследования авиакатастроф. Было очень интересно. Почему-то, эти фильмы на мои страхи не повлияли.
Не важно, боюсь я летать или нет, это самый удобный и быстрый способ передвижения. И, как я выше написала, меня не перестанет удивлять, как это возможно, чтобы тонны железа поднялись в воздух и полетели.
Ещё меня удивляет, как тонны железа плывут по воде.