В Центре государственной инспекции по маломерным судам поставлены первые ледовые переправы. В этом году они начали открываться на несколько дней раньше, чем в прошлом: благодаря достаточно низким среднесуточным температурам сформировалась допустимая для организации транспортного сообщения по льду толщина. Уже открылись ледовые дороги в Верхнебуреинском и Аяно-Майском районах.
- Первая проходит через реку Бурея на 72 километре дороги между Чегдомыном и Шахтинским. Ее протяженность по льду - 100 м, общая грузоподъемность составляет 16 тонн. Вторая пересекает реку Мая в районе населенного пункта Нелькан. Максимальная масса транспорта, который может преодолеть 200 метров по водному объекту, 20 тонн, - отметили в ГУ МЧС России по Хабаровскому краю.
Все ледовые дороги отвечают требованиям безопасности, которые обеспечил собственник и обслуживающая переправу организация, определен режим работы, порядок пропуска транспорта и перевозки пассажиров.
- Движение по переправам осуществляется исключительно в границах ледового поля, ограниченного вехами. На обоих берегах оборудованы съезды, установлены знаки дорожного движения, ограничивающие скорость передвижения и грузоподъемность, есть дежурные посты, на которых имеется спасательный инвентарь. Рядом с ними установлены информационные стенды, - рассказали спасатели.
В этом году планируется к открытию 40 переправ, прошлой зимой функционировали 43 ледовые дороги. Однако это число не постоянное и может меняться в зависимости от намерений собственников, а также необходимости их создания.
Напомним, что ранее в Охотском районе начали обустраивать временные сезонные автодороги – ледовые переправы и автозимники. На дорогах «Подъезд к селу Арка» и «Подъезд к поселку Новое Устье» завершено устройство деревянных мостов через горные реки, которые не перемерзают. Также была произведена планировка проезжей части близ Нового Устья - подъезд к автозимнику был отсыпан и отгрейдирован, установлены дорожные знаки, предупреждающие об ограничениях по скорости и допустимой нагрузке.