Найти в Дзене
АвтоОбозреватель

Самый дорогой автомобиль

Наверняка вы подумали про Bugatti, это всё-таки полноценный гоночный баллид. Потом ещё подумали и решили, нет наверное Rollse Royce. В некотором роде вы правы, это действительно две самые дорогие марки производителей на планете Земля, их стоимость может доходить до 28 миллионов долларов. Правда эта сумма не предел. Самым дорогим автомобилем является Ferrari 250 GTO 1962 года. В 2018 году её приобрели на открытом аукционе за 48,4 миллиона долларов. Именно такую информацию можно было найти на просторах интернета, до мая 2022 года. В мае двадцать второго года, Mercedes-Benz вместе с аукционным домом Sotheby’s продал уникальный автомобиль - Mercedes-Benz 300 SLR “Uhlenhaut Coupe” за душераздирающую сумму, которая превысила цену предшественника почти в три раза - 135 миллионов евро. На рубли переводить не стоит. Сумма, скорее всего не влезет в калькулятор. Легендарный гоночный автомобиль был собран всего в двух экземплярах. Вырученные деньги Mercedes направит в свою новую благотворительную
Оглавление

Наверняка вы подумали про Bugatti, это всё-таки полноценный гоночный баллид. Потом ещё подумали и решили, нет наверное Rollse Royce. В некотором роде вы правы, это действительно две самые дорогие марки производителей на планете Земля, их стоимость может доходить до 28 миллионов долларов. Правда эта сумма не предел. Самым дорогим автомобилем является Ferrari 250 GTO 1962 года. В 2018 году её приобрели на открытом аукционе за 48,4 миллиона долларов. Именно такую информацию можно было найти на просторах интернета, до мая 2022 года.

В мае двадцать второго года, Mercedes-Benz вместе с аукционным домом Sotheby’s продал уникальный автомобиль - Mercedes-Benz 300 SLR “Uhlenhaut Coupe” за душераздирающую сумму, которая превысила цену предшественника почти в три раза - 135 миллионов евро. На рубли переводить не стоит. Сумма, скорее всего не влезет в калькулятор. Легендарный гоночный автомобиль был собран всего в двух экземплярах. Вырученные деньги Mercedes направит в свою новую благотворительную организацию, которая предоставит стипендии молодым людям для образования и исследований в области экологических наук и декарбонизации.

Немного истории

Модель была разработана главой гоночного отдела Рудольфом Уленхаутом в 1955 году, на основе «формульного» шасси W196. Прототип задумывался как основа для будущих гоночных автомобилей компании. Гоночный проект пришлось свернуть после аварии в Лемане, 11 июня того же года. Гонщик Пьер Левега на скорости около 240 км/ч врезался в насыпь, автомобиль загорелся.

Два собранных прототипа

· Первый прототип. Салон синего цвета, сетчатая решётка радиатора и дополнительное аэродинамическое стекло на капоте. Этот автомобиль сразу отправили в музей.

· Второй прототип. Салон красного цвета. Использовался в качестве личного автомобиля своим создателем. Правда, пришлось поменять выпускную систему. Позже использовался для испытания новых узлов, а затем тоже отправилась в музей. Этот прототип стал самым дорогим автомобилем в истории, на данный момент

Технические характеристики:

· Тип кузова – купе

· Двигатель объёмом три литра и мощностью 310 л.с при 7400 оборотов в минуту.

· Максимальная скорость – 284 км/ч

· Расход – 30 литров на 100 км

· Привод – задний

· Восьми цилиндровый, рядный двигатель - имеющий по два клапана на цилиндр

· КПП – Пятиступенчатая, механическая

· Вес – 998 кг

Сколько продержится Mercedes в лидерах списка самых дорогих автомобилей? Загадывать не будем. Лучше посмотрим, что ещё таит в себе загадочный мир автомобилей. Понравилась статья и теперь вы хотите погрузиться в мир автомобилей? Подписывайтесь на канал и ставьте лайки. Спасибо за ваше время!