Какой он-ваш Петербург? Это город чертежника, который украсил небо ровными, четкими линиями проводов? Или это "прогулки по рекам и каналам"? Или молчаливые прогулки по набережным? А может-это город мостов, проходя по которым, вы попадаете на разные острова, скрываетесь в зелени Васильевского или просто стоите и смотрите на свинцовую Неву и вдыхаете ее силу? Вы когда-нибудь задумывались сколько мостов в Питере?
Так вот, по официальным данным СПб ГБУ "Мостотрест" на содержании организации находятся 443 моста. В том числе и разводных. Петербург определенно город мостов, по некоторым вы проходили много раз, а о каких-то даже не слышали.
Самый первый.
Самым первым в городе считается Иоанновский мост. Где найти? Приезжайте погулять в Петропавловскую крепость и в нее вы войдете по деревянному, хорошо сохранившемуся мосту. Он неоднократно перестраивался. Петропавловская крепость-место, с которого начался город и этот мост соединяет ее с Петроградским островом. Сначала он был просто деревянным, потом его укрепили сваями и еще позже, после Великой Отечественной Войны, появились чугунные решетки художественного литья и фонари. И конечно, как не бросить с этого моста монетку на счастье к лапкам "зайчика, спасшегося от наводнения"? Бросать нужно метко, но легко, чтобы монетка не отрекошетила.
Самый..НЕ разводной.
Как известно, мосты в городе на Неве сходятся, расходятся, а некоторые верны себе всегда.
Что же до мостика на фото-основательного, крепкого, то он в годы своей юности был разводным (конец 18 века). В башенках ютились подъемные механизмы. А пролет был деревянным, в стороны разводились два крыла. Позже судоходство на реке Фонтанке заметно снизилось и не стало больше необходимости в разводном мосте. Пролет заменился на подлетную ферму, а цепи, которые раньше поднимали крылья моста, открывая дорогу суденышкам, повисли в пролетах башен и превратились просто в декор. Стоит упомянуть, что мосту невероятно повезло. В начале 20 века его хотели снести как ненужный. Но вот он, красавец, дошел до нас в почти первозданном виде и даже местами отреставрированный. Но уже не разводной.
Самый широкий.
Синий мост через реку Мойку является самым широким мостом в городе, целых 90 метров, сейчас он автодорожный. Неподалеку расположены Красный и Зеленый мосты. Когда еще они были деревянными, то их после возведения выкрасили в яркие цвета. Синий мост сейчас служит продолжением Исаакиевской площади, он находится перед Мариинским дворцом. Мост растворяется в площади. Когда вы стоите на нем, то не всегда сразу понимаете, что это, собственно мост, можно подумать, что это дорога или площадь. А если когда-то вы катались по рекам и каналам Питера, то проход под Синим мостом оставляет очень яркие впечатления. Ярче только выход в Большую Неву. Свод моста настолько низкий, а мост широкий, что вам кажется, будто вы в пещере и выход из нее очень далек, только узкая полоска света намекает, что все же дневной свет вы еще увидите.
Самый красивый. Семимостье.
Думаю, что о красоте каждый судит сам. Например, мне очень красивыми кажутся автодорожные мосты с их заклепками и спайками. Или каменные, полуразрушенные, покрытые местами мхом. В Петербурге есть особенное место. Семимостье. В самом названии скрыта тайна этого места и оно словно кружевное, воздушное. Место, исполняющее желания, место, где пересекаются два самых известных канала города-Крюков и Грибоедова. Центральной точкой является Пикалов мост, который находится как раз на пересечении Крюкова и канала Грибоедова. Нужно встать на него так, чтобы колокольня Николо-Богоявленского Морского собора была по левую руку, тогда впереди будет Красногвардейский мост через канал Грибоедова, а дальше за ним Ново-Никольский мост. Справа, там, где Садовая улица – Старо-Никольский, а вдалеке на Крюковом канале можно рассмотреть Смежный. Далее следует повернуться спиной к Красногвардейскому мосту, и на канале Грибоедова будет виден Могилевский. Правее по Крюкову каналу хорошо просматривается Кашин мост, а если как следует приглядеться, то можно увидеть Торговый. Вуаля-загадывайте желания! Сам район очень хорош для прогулок, особенно весной, когда природа расцветает, а в воздухе парит аромат свежести и дождя. Николо-Богоявленский Морской собор также прекрасен: он дал своё имя площади, рынку, мостам. Внутреннее убранство величественное, внешнее торжественное и утонченное.
Самый мистический.
Петербург определенно город мистики, он хранит множество тайн, легенд, суеверий. Какие-то из них связаны с весьма "земными" причинами, с историей города, а она ведь очень сложная, порой трагическая. Земля Петербурга впитала в себя слезы, кровь, стены домов помнят страх и величие, падения и взлеты. Каждый, кто приезжает в Питер, чувствует его атмосферу. Кто-то принимает и растворяется в ней, кто-то так и не может смириться. И раз мы говорим о мостах, то вот он-наш герой: Боровский мост.
Если вы бывали в районе Обводного канала, то наверняка заметили, что атмосфера там гнетущая. При все этом, мне она была комфортной, но я и на кладбищах во время прогулок чувствую себя весьма уютно. Поэтому гуляла я по Обводному часто. Промышленные зоны делают его не совсем привлекательным для жизни, а история, связанная с Боровским мостом-тем более. И она не про таинственные тени, призраков и прочие ужасы. Она про реальность.
"Я ощутил там привкус мистики, чего-то выходящего за диапазон моей системы, то есть я не могу это увидеть глазами. Не сказал бы, что оно кажется зловещим, но там присутствует угрюмость и низкочастотный диапазон. Если, к примеру, находясь неподалеку от Эльбруса я испытывал возвышенное состояние, то здесь я ощутил, если так можно выразиться мир более темный" (шаман Даниил Дар).
Когда канал только-только прокапывали и началась эта история (конец 18 века). Рабочие стали разбегаться с места прокладывания канала, многие стали гибнуть. По слухам, рабочих запугали карелы историями о том, что это место гиблое. Стоит отметить, что на месте работ (когда прокладывали теплотрассу) в 1923 году были найдены захоронения, расположенные кругом, историки датировали их 11-12 веками. Это капище было призвано сдерживать темные силы, но при стройке было разрушено. И с той поры этот мост приобрел свою печальную известность, он стал мостом самоубийц. В 1923 году на Боровском мосту простились с жизнью 88 человек. Были опрошены их родные и сослуживцы-все погибшие были психически здоровы, а на работе им давали отменные характеристики. Следующие 9 лет на мосту не было ни единой попытки самоубийства. История с прыжками в воду около Боровского моста повторилась в 1933 году и в этот раз погибли 107 человек, несмотря на то, что на участке постоянно дежурили милиционеры. В годы Великой Отечественной войны не вели учет таким событиям, но в послевоенное время вспышки суицида на Обводном продолжались стабильно каждые 10 лет. Рекордные 303 смертельных случая удавшегося самоубийства были зафиксированы в 1993 году. За 2003 год и 2013 год статистика до сих пор под грифом "секретно".
Связано ли это с тем, что варварски уничтожили старинное капище? Или это впечатлительность людей, которые наслышаны о первых случаях самоубийств? Не известно. Надеюсь следующий 2023 год не пополнит печальную статистику истории Боровского моста.
Очень надеюсь, вам было интересно. Уже готовлю для вас новые истории и, конечно, продолжу рассказ о жизни в Петербурге. До новых встреч!