Константин Винокуров:
По телевизору десятый раз показывают американский фильм «Тупой ещё тупее». Есть мнение, что телевидение нас зомбирует, перезагружает мозг и заставляет думать и поступать так, как несёт информацию двадцать пятый кадр. Не известно этот ли кадр влияет, или тот кадр, который управляет вообще всеми каналами, только с недавних пор я почувствовал, что стал тупеть. На фоне стремительно тупеющего большинства телезрителей это особенно не бросается в глаза. Но. Как известно наш мозг состоит из двух полушарий. Очевидно одному из полушарий досталось меньше обработки, и оно начало вопреки принятому закону о дискредитации послушания и молчания ягнят заодно с баранами, анализировать самые простые вещи. Мало того, это полушарие стало возмущаться и качать права за мою полновесную тупость. Под его диктовку было записано обращение к умным от остаточных размышлений отупевшего ума. -Объясните мне кому и для чего нужно и как так получается, что проезд в общественном транспорте за наличные деньги стоит 25 рублей, а по карточке 22 рубля. Одна и та же услуга, а цена разная. Если нас приучают к карточной системе, то соответственно и хлеб должен продаваться также. Аналогично можно сказать о любой купле – продаже. Стоит автомобиль 250 тысяч рублей за наличный расчёт, по карточке он должен продаваться за 220 тысяч рублей. Платежи ЖКХ также должны проходить по этой схеме. Соответственно штрафы, налоги, пошлины и прочие платежи. Но получается иначе. При оплате, дополнительно ещё определённый процент набрасывается. Так за одну тысячу уплаты штрафа прибавляется сто рублей. Не все обеспечены карточками в настоящее время. Большая часть населения пользуется наличными деньгами. И хотя прогнозы тоже под запретом, логично будет предположить, что когда произойдёт всеобщее запланированное внедрение карточной системы, то при проезде по карточке за 22 рубля, наличкой платить надо будет 19 рублей. Вот она настоящая забота правительства об улучшении жизни простого народа. Деликатное снижение цен. А то вдруг народ обидеться, что правительство и олигархи посчитают его неплатёжеспособным нищебродом с мусорных контейнеров от супермаркетов. Но где же брать рубли? Это уже предусмотрено. Садитесь на поезд, идущий в Москву. На вокзале вместо привычных касс для приобретения проездных билетов в метро стоят автоматы. Проездной билет на одну поездку стоит 61 рубль. Если оплата ведётся карточкой, то и снимается 61 рубль. Но если в автомат запихивается сторублёвая банкнота, то вместо 39 рублей сдачи высыпается 34 рубля. Для тех, кто не силён в математике поясняю. На пять рублей меньше. Два жёлтых металлических червонца и 14 таких же металлических рублей белого цвета. (информация для тупых тупее тупоголовых). Что это? С чем можно увязать и провести параллель? Пункт первый: - узаконенная, навязанная мошенническая спецоперация. Пункт второй: - продуманный и осуществляемый у всех на виду ход давно разработанного плана дополнительного обогащения жуликов и мироедов. С миру по нитке – голым королям рубашка. Пункт третий: - открытый наглый грабёж с полным уничтожением собственности. Собирайте рубли и по возвращении в провинцию с успехом применяйте полученный опыт в общественном транспорте. Кондуктору, чтобы не нажимал на тормоза, скажите, что на паперти стояли, собирая на проезд к прожиточному минимуму. – «Ну тупые! Ну тупые!» - в свое время говорил Михаил Задорнов. Это он не америкосами восхищался. Это было предсказание, точнее предвидение выведения нового подвида хомы сапиенса барановируса. Превращение русаков в полных баранов, независимо от того худые они, или толстые. Заяц русак хоть и труслив, но невероятно прыгуч и подвижен. Его столетиями дрессируют: - шаг вправо, шаг влево – попытка побега; прыжок на месте – провокация, но он всё равно неуправляем. Другое дело баран. Тупой в своём бесстрашии, но терпеливый и даже в какой - то степени любознательный. Из любопытства может голову в любую гильотину сунуть. За барановирусом большое будущее (на мясокомбинате). Можно сказать, что это не начало, а продолжение эксперимента по выполнению первого и второго пункта инструкций московского метрополитена для полнейшего завершения третьего.