5.00 суббота нас четверо и мы едем в Челябинск.
Все едут по делам, я просто прицепом, потому что упустить возможность сменить картинку я не могу, а просыпаться в 4.30 мне не привыкать, я 8 лет уже в это время на работу встаю.
В нашем городе на момент выезда было 19 градусов мороза, в соседнем уже -26, а когда мы приехали в Челябинск, казалось бы город, который находится севернее всего -6. Но это я уже забежала вперед. Обо всем по порядку.
Навигатор сообщил нам, что до нужного адреса каких-то 660 км и около 9 часов в пути. По факту мы доехали за 7 часов, но один раз останавливались на заправку около замка в Карталах. Привычных нам заправок: Башнефть, Роснефть, Газпром не встретилось до самого Челябинска.
По пути встретили интересные названия наследных пунктов: Варна, Берлин. Есть еще Париж, но мы его не проезжали, а в Лейпциг нам было не по пути. Чесма, Варна и Балканы названы в честь победы России в русско-турецкой войне 1806−1812 годов. Париж, Кассель, Лейпциг, Арси, Берлин и Фершампенуаз появились после походов русских войск в Италию, Германию и Францию в 1799 и 1812−1814 годах. Место расположения поселков называют Уральской Европой.
Завтракали в 10.00 в Южноуральске. Кафе выбрали наобум, поэтому когда там не оказалось обычной яичницы утром, в принципе не удивились. Поели «Греческий салат» заправленный соевым соусом, и картофельное пюре с куриными ножками, которые не особо были подогреты. В очередной раз убедились, что на трассе хорошие кафе это редкость и поехали дальше.
В пункте назначения мы были в 12.10. Здесь я не была 20 лет. Этот город мне очень нравился, когда я училась на первом курсе ЮУрГУ. Потом я перевелась в Москву и так получилось, что больше в эту сторону не ездила. Раньше я приезжала на поезде, а это первая поездка на машине.
Природа здесь конечно, просто невероятная. Посадки сосен, сосновый бор в самом городе, плюс удивительное сочетание берез и сосен одновременно по дороге, прям зимняя сказка. Представляю как здесь удивительно летом.
Что касается дороги, то в нашей области до Адамовки ее нормально починили. А вот от Адамовки до Карталов дорога вся в заплатках. Далее вроде получше. После Карталов на смену степям приходят березовые посадки. Красиво и патриотично.
Кафе до Южноуральска нам встретилось 2, одно закрытое, второе не по нашей стороне. Машин по дороге сначала было очень мало, одну объехали, две навстречу попались и это за 300 км. Потом вроде как-то повеселее стало. Рассвет встречали в пути и это нечто необыкновенное. Такие краски неба редко встречаются.
На главной площади Челябинска вовсю готовятся к новому году, делают ледяные фигуры устанавливают елку, все как и, в других городах нашей необъятной.
Челябинск как истинный джентльмен был приветлив и мил. Суровости и брутальности своей не проявил, поэтому я им вновь осталась очень довольна. Однозначно рекомендую к посещению.
В обратный путь мы отправились в 17.00. Закончив дела. Наученные горьким опытом на обратном пути остановились ужинать в Кичигино в кафе «Белые ночи». Интерьер «дорого богато» было когда-то... В принципе не плохо, вензеля, даже в туалете. Кстати, сам он видавший виды. Но чистенько. Заказали шашлык по 350 рублей за шампур, овощи, кофе. 30 минут и снова в путь! Треног с камерами не встретили ни одной, в нашей области и в Самарской их очень много, а тут нет, от слова «совсем». Сотрудников ГИБДД видели только в Челябинске. Дорога от Чесмы до Варны сплошная колея, едешь как по рельсам.
В полночь карета превратилась в тыкву, но мы успели приехать домой. В 23.00 мы уже были на месте.
Итого: 13 часов в пути, 5 часов на дела, из-за которых мы и приехали, 1330 км. Водитель один. Температура за бортом снова -20.
Если вы путешествуете, значит проводите время с пользой.
Благодарю всех за слова поддержки! Ребята, вы крутые!)