Сегодня показываю «синюю» Киевскую — почти что родную, ехать отсюда до «Щелковской» через весь город, но по прямой.
Станцию открыли 5 апреля 1953 года, многие годы она была конечной на «синей» ветке. Что очень несправедливо. Если на других, нормальных ветках, последний поезд уходил с конечной станции в час ночи, и условно, в половине второго можно было еще успеть пересесть на кольцевой, то здесь фигушки. Один раз меня это очень подвело, я просидела с друзьями на Поклонке до 23.40, а потом мы с выпученными глазами неслись по Кутузовскому на роликах, чтобы успеть на последний поезд.
Станция и названием, и местоположением «привязана» к Киевскому вокзалу и двум другим станция метро с таким же названием. И логично, что оформление посвящено Советской Украине и теме гхм-гхм воссоединения Украины с Россией.
Здесь и красавицы, вышивающие портрет Тараса Григорьевича, и украинская интеллигенция
и народные промыслы — и все в парадном виде!
Где в реках Украины водится осётр????
План строительства! Чего?
Хлопок? А хлопок где был?
Сталевары
и сельское хозяйство
капустой такой и убить можно
Это же шахтеры?
снова строительство
в общем, никого не обидели, показали все профессии!
Всего на своде над пилонами в лепных медальонах размещены 24 фрески, изображающие трудящихся Советской Украины.
В западном торце станции находится крупное панно, изображающее народные гуляния на праздновании 300-летия воссоединения Украины с Россией.
Оказывается, панно «Народные гуляния в Киеве» почти полностью (около 10 м²) обрушилось утром 2 октября 2010 года, в результате протечки грунтовых вод. 0_0 я как-то совершенно пропустила это событие. Хотя мы как раз уже жили на «Щелковской» и в 2010 я ездила на работу каждый день на метро, правда я доезжала только до «Площади Революции».
Реставрация проводилась с 2012 года, восстановление фрески заняло почти три года, официальная церемония её открытия состоялась 22 августа 2013 года. Несмотря на то, что воссоздание данной работы было задекларировано «в первоначальном виде», на изображении красного знамени с овальным портретом, присутствующего на панно, был воспроизведён профиль не Сталина, а Ленина.
После инцидента с обрушением панно было принято решение о реставрации всех фресок на станции, к работам приступили в 2014 году. 8 лет они как новенькие.
По-моему, одна из самых красивых и этнографичных станций московского метрополитена.