В течение многих лет пребывание в аэропорту в США означало тащиться через темные терминалы с низкими потолками, толпиться на унылых КПП и толкаться локтями, чтобы заполучить одну из розеток для зарядки телефона. Но времена меняются. Новые дорогостоящие проекты аэропортов направлены на то, чтобы привлечь путешественников и положить конец "зависти к терминалам"
В течение многих лет пребывание в аэропорту в США означало тащиться через темные терминалы с низкими потолками, толпиться на унылых контрольно-пропускных пунктах и толкаться локтями, чтобы заполучить одну из немногих розеток для зарядки телефона.
“Автобусная станция - так описывают то, что видели, многие американские пассажиры”, - сказал Ty Osbaugh, архитектор, который помогает с авиационными проектами в архитектурной фирме Gensler.
Аэропорты, построенные в XX веке, были в значительной степени спроектированы так, чтобы пропускать людей туда и обратно как можно быстрее. Они не предполагали такого количества пассажиров, которое мы видим сегодня, или новых требований, которые создала эпоха повсеместной борьбе за безопасность. По данным организации Международный совет аэропортов - Северная Америка, среднему аэропортовому терминалу в США более 40 лет.
Это не относится к некоторым странам, где самые большие аэропорты мира предназначены для того, чтобы пассажиры действительно наслаждались пребыванием там. Например, в сингапурском Changi Airport за внимание пассажиров борются огромный водопад, лесные пешеходные тропы и стеклянный мост. По словам Ty Osbaugh, это вызвало у многих американцев “лютую зависть”.
Сегодня аэропорты США охвачены волной проектов обновления. По словам Ty Osbaugh, сейчас, когда актуальность этого как никогда высока — согласно опросу аэропортовых профсоюзов, проведенному в 2021 году, воздушные гавани в США нуждаются в улучшениях на $115 миллиардов.
"Мне кажется, что люди всегда будут испытывать постоянную потребность в модернизации", - сказал Kevin Burke, президент Международного совета аэропортов - Северная Америка. “Не все аэропорты будут модернизированы одновременно”.
Чтобы лучше понять тенденции дизайна, которые будут определять аэропорты будущего, The Washington Post изучила масштабные работы, которые либо продолжаются, либо были недавно завершены в шести аэропортах Соединенных Штатов: Orlando International, Los Angeles International, Dallas Fort Worth International, Portland International, Pittsburgh International и Нью-Йоркский LaGuardia Airport.
Яркие открытые пространства, туалетные комнаты в стиле хай-тек
Аэропорты по всей стране инвестируют миллиарды, чтобы помочь пассажирам “с нетерпением ждать дня, который они проведут в аэропорту, вместо того, чтобы ненавидеть его”, - сказала Harriet Baskas, создатель блога об аэропортах Stuck at the Airport.
В DFW - Dallas Fort Worth International Airport - четыре новых выхода, которые открылись летом в рамках расширения терминала C за $2 миллиарда, призваны помочь клиентам провести время с комфортом, сказал Khaled Naja, вице-президент аэропорта по инфраструктуре и развитию. Он сказал, что новый выход на посадку “High C” выделяется высокими потолками, большими тонированными окнами, пропускающими много естественного света; и зонами отдыха, предназначенными как для деловых путешественников, которым нужно тихое место для работы, так и для семей и больших групп. Каждое сиденье оборудовано беспроводным зарядным устройством.
В Portland International Airport в штате Орегон новый главный терминал, который должен открыться в 2025 году, станет центральным элементом проекта стоимостью $1,5 миллиарда. Он будет исполнен как версия главной улицы небольшого города, с широкими коридорами, обсаженными деревьями, а также местными магазинами и ресторанами.
Новый терминал Pittsburgh International Airport стоимостью $1,4 миллиарда, который находится в стадии строительства и планируется к открытию в 2025 году, будет включать в себя открытые террасы как до, так и после прохождения пунктов безопасности.
“Мы хотим, чтобы у людей был доступ к свежему воздуху”, - сказала Christina Cassotis, руководитель Управления аэропортов округа Аллегейни.
Терминал B LaGuardia Airport открыл последние два выхода в июле прошлого года в рамках реконструкции аэропорта стоимостью $8 миллиардов. Разработчики хотели создать пространство, которое больше походило бы на “хороший отель”, чем на транспортный узел, сказал Stewart Steeves, операционный директор Vantage Airport Group. Это означает использование плитки на полу вместо напольного покрытия, включение художественных элементов в зоне регистрации, использование менее громких багажных тележек и звукопоглощающих материалов.
По пути к зоне посадки есть крытые парки с растениями и деревьями и игровые площадки, где дети могут настроить самолет на планшете, а затем посмотреть, на гигантском цифровом экране, как он летит. По словам Stewart Steeves, это “промежуточные” пространства, где люди чувствуют себя отстраненными от атмосферы аэропорта.
По словам Khaled Naja, новый терминал в DFW также оснащен массивными цифровыми табло, которые видны издалека и показывают статус рейса, что означает, что пассажирам не нужно спешить в зону посадки, чтобы проверить свой рейс. Тем временем они могут посетить новые “умные туалеты” терминала, в которых цифровые индикаторы покажут, занята ли кабинка.
Долгое время, считавшиеся одной из худших составляющих путешествий, туалеты в аэропортах в последние годы стали значительно лучше. Philadelphia International Airport получил $24 миллиона на капитальный ремонт 30 туалетов, а удобства в чистой зоне Tampa International Airport, отличающиеся безупречной чистотой, современной эстетикой, индивидуальными диспенсерами для бумажных полотенец и мусорными баками у каждой раковины, недавно были названы лучшими туалетами страны по версии Cintas, обойдя лучшие рестораны и спа-салоны.
Stewart Steeves с энтузиазмом относится к туалетам в терминале B LaGuardia Airport, где кабинки были спроектированы так, чтобы в них мог поместиться человек с чемоданом, и не требовалось изгибаться, чтобы добраться до туалета.
Окончание статьи читайте завтра...
Источник: The Washington Post
Перевод: АвиаОбоз
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу. Теперь мы и в Телегараме t.me/aviaoboz
Читайте еще на канале
- Все больше проблем у российских авиакомпаний, наказанных западными санкциями