Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. Группа китайских специалистов завершила полевые работы по проекту строительства железной дороги "Китай-Кыргызстан-Узбекистан". В ближайшее время власти КНР передадут узбекистанской и кыргызской сторонам технико-экономическое обоснование проекта для проведения экспертизы, сообщает корреспондент Podrobno.uz.
Об этом на встрече с президентом Кыргызстана Садыром Жапаровым сообщил вице-премьер Государственного совета КНР Ху Чуньхуа.
Ху Чуньхуа в ходе переговоров подчеркнул важность укрепления сотрудничества в сфере взаимосвязанности, выразив надежду, что три стороны будут активно продвигать проект железной дороги "Китай-Кыргызстан-Узбекистан", обеспечивая таким образом бесперебойное торгово-экономическое взаимодействие между странами.
В свою очередь, Садыр Жапаров отметил, что данный проект окажет неоценимое позитивное влияние на экономическое развитие всего региона и станет важным звеном в реализации инициативы председателя КНР Си Цзиньпина "Один пояс – один путь".
В сентябре этого года в Самарканде профильные ведомства Китая, Кыргызстана и Узбекистана подписали Соглашение о сотрудничестве по проекту строительства железной дороги "Китай-Кыргызстан-Узбекистан". Документом предусмотрено завершить все работы по разработке технико-экономического обоснования проекта строительства железной дороги на территории Кыргызстана в первой половине 2023 года. Стороны также установили порядок финансирования и распределения расходов при разработке технико-экономического обоснования трехстороннего проекта железной дороги.
Предварительный маршрут дороги в Кыргызстане: Торугарт – Макмал – Джалал-Абад. Все остальные части дороги практически готовы.
Новая железнодорожная магистраль, призванная соединить железные дороги Узбекистана, Китая и Кыргызстана с выходом на страны Персидского залива, Турцию и европейскую сеть железных дорог, позволит открыть новые рынки сбыта продукции для производителей трех стран.
Согласно предварительным параметрам проекта, сокращение пути из Восточной Азии в страны Ближнего Востока и Южной Европы составит порядка 900 километров, а сроки уменьшатся на 7-8 суток. Кроме того, строительство обеспечит развитие транспортной инфраструктуры стран Центральной Азии, предоставит им удобный выход к портам Персидского залива и Тихого океана, обеспечит стимулирование освоения и использования природных ресурсов стран региона.
Предварительный маршрут дороги, которая может пролегать через три ключевые точки: Торугарт – Макмал – Джалал-Абад.
Держи новости при себе: подпишись на Телеграм-канал Podrobno.uz