Jeep Wrangler — компактный внедорожник, преемник легендарного Jeep Willys MB времен Второй мировой войны. В очередном поколении, выпуск которого начался в 2006 году, автомобиль получил новую платформу JK и стал существенно больше своего предшественника. Он предлагается в двух версиях: короткобазной двухдверной и длиннобазной четырехдверной. Стандартная крыша Wrangler — тканевая, складывающаяся, а в качестве опции предлагается жесткий модульный вариант.
Дизельный 2,8-литровый агрегат RA 428 производства VM Motori оснащен системой непосредственного впрыска Common Rail и обладает запасом мощности в 200 л.с. (крутящий момент — 410 Нм), которых достаточно для того, чтобы разогнать Wrangler до максимальной скорости 169 км/ч, на разгон до 100 км/ч потребуется чуть больше 13 секунд. Расход топлива в городском цикле составляет 10,2 л/100 км, за городом — 7,7 л/100 км. Бензиновый двигатель Pentastar 3.6 V6 оснащен системой регулирования фаз газораспределения, его мощность составляет 284 л.с. (347 Нм), максимальная скорость — 159 км/ч, расход бензина в городском цикле — 15,6 л/100 км, за городом — 8,8 л/100 км. Стандартная трансмиссия для дизельного двигателя — 6-ступенчатая механика, а в качестве альтернативы предлагается 5-ступенчатый автомат. Бензиновый мотор предлагается только с автоматической коробкой передач.
В стандартную комплектацию нового Wrangler включена система электронного контроля устойчивости. Все версии оснащаются антиблокировочной системой тормозов, настроенной для использования на бездорожье, а также антипробуксовочной системой. Безопасность водителя и пассажиров также обеспечивают фронтальные подушки с несколькими степенями наполнения, боковые подушки безопасности, энергопоглощающие и травмобезопасные рулевая колонка и рулевое колесо. Кузов создан с использованием высокопрочной стали, интегрированная в центральную стойку балка доходит до самого днища, повышая пассивную безопасность при боковых столкновениях, прочность автомобиля, жесткость кузова на кручение и управляемость на высоких скоростях.