Топовая версия Lumen eRide 900 SL на карбоновой раме оснащена двумя аккумуляторами, беспроводным переключателем передач и встроенным задним амортизатором, но это далеко не все её преимущества.
Первое, что приходит в голову, когда впервые видишь новый продукт швейцарской компании Scott Sports: “А этот велосипед точно электрический?” Большинство моделей с электроприводом легко узнать по наличию аккумулятора в треугольнике рамы, за подседельной трубой или на багажнике.
Часть производителей встраивает аккумулятор в нижнюю трубу рамы, но от этого она существенно увеличивается в сечении. Здесь же труба не кажется слишком толстой, тем не менее, внутри неё разместился источник питания энергоёмкостью 360 Втч.
Владелец получает возможность установить сразу два бутылочных крепления в треугольнике рамы, если планирует длительную тренировку. Но если хочется получить в поездке больше помощи от электропривода, достаточно заменить одну из бутылок внешним аккумулятором энергоёмкостью 160 Втч, выполненным в форме фляги. Это позволит увеличить запас хода до 80 км.
Компактный электродвигатель TQ HPR50 весом всего 1,8 кг, несмотря на свои скромные габариты, способен выдавать до 50 Нм крутящего момента, которые в сочетании с 12-скоростной трансмиссией SRAM позволят забраться в самую крутую горку.
Производитель решил скрыть задний амортизатор от посторонних глаз внутри нижней части подседельной трубы, тем самым защитив его от возможных внешних воздействий, таких как пыль или грязь. Тем не менее, к нему есть доступ снизу, достаточно открутить винт и снять пластиковую крышку.
Дистанционное управление подвеской на руле позволяет выбрать один из трёх режимов катания: “Спуск”, “Контроль тяги” и “Блокировка”, при этом переключение осуществляется одновременно на заднем амортизаторе и амортизационной вилке.
Что особенно впечатляет - это возможность самостоятельной регулировки угла наклона рулевой трубы. По умолчанию он составляет 65,5 градусов, но вы можете откорректировать угол в небольших пределах (0,6 градуса в любом направлении) в зависимости от своего стиля езды. Для этого достаточно развернуть регулируемые чашки.
На руле устанавливается специальное крепление для навигатора или мобильного телефона. Последний подключается по Bluetooth к контроллеру электровелосипеда и способен выполнять роль панели управления, потребуется лишь скачать соответствующее приложение.
Производитель предусмотрел ряд решений, позволивших сделать внешний вид Lumen eRide 900 SL минималистичным настолько, насколько это возможно. Это и компактный дисплей, встроенный в верхнюю трубу рамы, и беспроводной пульт управления. Несмотря на скромные размеры, дисплей достаточно яркий, чтобы информация о мощности, уровне заряда аккумулятора и запасе хода хорошо читалась даже в солнечный день.
Задний переключатель управляется дистанционно по беспроводному каналу, а тросики и гидролинии исчезают по бокам выноса и проходят внутри рамы, что также положительно сказалось на внешнем виде.
Безусловно, перечисленные технические решения не могли не отразиться на цене - стоимость Scoot Lumen eRide 900 SL весом 15,5 кг составляет 15 999 долларов США, или около 1 млн. руб. по курсу на момент выхода статьи.
Автор статьи: Евгений Бегин.