Посмотрите на самые впечатляющие примеры того, как крупные автопроизводители расширяют границы дизайна и инженерных решений в серийных моделях.
Большинство когда-либо выпускавшихся автомобилей относительно непритязательны и имеют ощущение нормальности, поскольку именно этого хочет большинство людей. В наши дни трудно отличить Mercedes-Benz C-Class от E-Class, поскольку они оба спроектированы так, чтобы выглядеть "нормально".
Тем не менее, идея спорного и инновационного дизайна автомобилей возвращается в автомобильный мир, поскольку автопроизводители пытаются выделиться из обыденной толпы. В настоящее время лидером в этой области является Hyundai с моделями Ioniq и Genesis. Если мы обратимся к прошлому, то обнаружим множество автомобилей, которые пытались что-то изменить - с различными результатами. Возьмем Chevrolet SSR или Subaru SVX. Оба автомобиля были совершенно новыми, и хотя они не были приняты на ура, они раздвинули границы автомобильного дизайна. BMW Z1 имел выдвижные двери, Alfa Romeo SZ был довольно уродлив, но удивителен, а Lamborghini LM002 оснащался морским двигателем.
Автомобильный мир полон примеров, когда автопроизводители раздвигали границы инженерных и дизайнерских решений - либо чтобы быть интересными, либо чтобы заработать много денег. Представляю вашему вниманию восемь самых безумных серийных автомобилей, сошедших с конвейера.
1. Chevrolet SSR
Chevrolet SSR был пикапом, выпущенным американским автомобильным гигантом в начале 2000-х годов. Он был построен на той же платформе, что и TrailBlazer, Oldsmobile Bravada и SAAB 9-7X. Изначально SSR выпускался с 5,3-литровым V8 мощностью 300 л.с., а в 2005 году был модернизирован 6,0-литровым V8 мощностью 390 л.с.
SSR был сумасшедшим автомобилем - в основном благодаря своему дизайну. Он был вдохновлен пикапами Chevrolet Advance Design конца 1940-х годов, но с современными нотками. Он был только заднеприводным и имел убирающуюся крышу с электроприводом. Название SSR означает Super Sport Roadster. Вот только какое отношение он имеет к пикапу - остается загадкой.)
2. BMW Z1
BMW Z1 был первым исключительно родстером немецкой компании и первым из автомобилей с названием Z, выпущенных BMW. Z1 продавался с 1989 по 1991 год, было произведено более 8000 единиц. Он был основан на модифицированной версии платформы E30 3-й Серии, оснащенной превосходным 2,5-литровым прямоточным двигателем M20B25.
У Z1 был довольно интересный дизайн, но самой привлекательной особенностью были убирающиеся двери. Да, у Z1 были необычные двери, а опускающиеся в пол. Боковые пороги были толще, чем нужно, создавая настолько надежную защиту при столкновении, что Z1 можно было легально ездить с опущенными дверями.
3. Alfa Romeo SZ
Alfa Romeo SZ может считаться одним из самых уродливых автомобилей, но его хвалят за динамику движения и шум двигателя. SZ - Sprint Zagato - был разработан Alfa Romeo и Lancia, а дизайн был передан Zagato. Автомобиль продавался с 1989 по 1991 год, а затем до 1994 года его место занял кабриолет RZ - Roadster Zagato.
В качестве двигателя использовалась 3,0-литровая версия знаменитого двигателя Alfa Romeo Busso V6 мощностью около 207 л.с. Мощность передавалась на задние колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач, и производительность была довольно хорошей, благодаря весу в 1225 кг и 1361 кг для RZ. SZ был смехотворным автомобилем, но сейчас он есть почти в каждом списке коллекционеров.
4. Renault Alpine GTA
Renault Alpine GTA - чрезвычайно странный автомобиль. Это купе 2+2, но двигатель находится сзади. GTA заслужил похвалу за то, что стал автомобилем с самым низким коэффициентом аэродинамического сопротивления в свое время, который неплох даже по сегодняшним стандартам.
GTA оснащался ужасным 2,85-литровым V6 PRV - тем же двигателем, который использовался в DMC DeLorean - но позже получил 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом. Renault Alpine GTA был и остается одним из самых интересных французских автомобилей - хотя французские автомобили в любом случае являются одними из самых интересных.
5. Subaru SVX
Subaru SVX - интересный автомобиль во всех смыслах. От очевидного стиля и расположения окон до двигателя и даже трансмиссии, SVX - это эксперимент в автомобильном дизайне и инженерии. Из-за странных окон и общего стиля SVX имеет шикарный коэффициент аэродинамического сопротивления.
3,3-литровый двигатель boxer-6 приводил в движение все четыре колеса, но это была отдельная опция, в дешевых комплектациях Subaru SVX выпускался переднеприводным. К сожалению, единственным вариантом трансмиссии был 4-ступенчатый автомат. SVX имел множество современных электронных систем, таких как режим "limp-home", электрический ограничитель оборотов и версия 1990-х годов с вектором крутящего момента. Это была довольно продвинутая машина для своего времени.
6. Lamborghini LM002
До того, как Lamborghini выпустила смехотворный "супервнедорожник" Urus, они делали полноприводные автомобили военного класса для итальянской армии. Первым был LM001, использовавшийся в качестве прототипа, который превратился в серийную версию LM002. LM002 продавался с 1986 по 1993 год, всего было выпущено 326 экземпляров.
В движение этот гигант приводил 5,2-литровый V12 от Countach, установленный спереди, а не посередине. 5,2-литровый двигатель обладал достаточной мощностью, но часто перегревался. В результате Lamborghini предложила свой 7,2-литровый V12 в качестве опции для тех, кто хотел получить больше мощности и надежности. Из-за особенностей автомобиля многие стали называть его "Rambo Lambo" по понятным причинам.
7. Bond Bug
Bond Bug - один из самых странных маленьких автомобилей, когда-либо созданных. Произведенный компанией Bond Cars Limited - подразделением Reliant Motor Company - Bond Bug представлял собой микроавтомобиль весом 408 кг с 0,7 или 0,75-литровым рядным двигателем и 4-ступенчатой механической коробкой передач. Самой поразительной деталью Bond Bug был тот факт, что у него было только три колеса, как и у Reliant Robin.
Bond Bug производил около 30 л.с. и мог разгоняться до удивительных 122 км/ч. Именно этот автомобиль был выбран, когда Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй строили амфибию для Джереми Кларксона, чтобы побить рекорд скорости на воде для амфибийных автомобилей в Великобритании. Кроме того, именно этот автомобиль послужил основой для Landspeeder Люка Скайуокера в первом фильме "Звездных войн".
8. Mercedes-Benz G63 AMG 6x6
Mercedes-Benz G-Wagon - это просто смешной автомобиль, но затем немцы из Штутгарта сделали еще один шаг вперед и добавили к нему еще одну ось и диван. В результате получился G63 AMG 6x6 - мамонт с пятью блокируемыми дифференциалами, воздушным компрессором и дорожным просветом, достаточным для преодоления искусственной реки.
G63 6x6 - это упражнение в излишествах, когда берется что-то и так глупое и делается совершенно ненужным почти во всех отношениях. Mercedes-Benz представил его миру по цене 650000 долларов. Затем Brabus еще больше повысил цену, переобшил салон, изменил углеродное волокно и продал несколько экземпляров по цене более 2 миллионов долларов. Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 - один из самых безумных серийных автомобилей, когда-либо сходивших с конвейера.
