Модель вагона для перевозки крупнотоннажных контейнеров 13-470 за авторством Сергея Шевчука.
Находясь в отпуске удалось несколько раз повывать на Транссибе и поснимать. Лично для меня стало открытием, что почти 2/3 всех составов на Транссибе сейчас - контейнерные. По крайней мер несколько летних дней, проведённых в районе Слюдянки дали такое субъективное впечатление. Большинство платформ достаточно новые, но и такой старичок как вагон 13-470, встречается по-прежнему довольно часто. Видимо возросший оборот контейнерных перевозок не позволяет отпустить их на покой, а поставки новых моделей не покрывают растущих потребностей.
В масштабе 1:87 модель 13-470 серийно производила Модела. В последнее время крайне редко но встречаются киты этого производителя, при этом довольно низкого качества, с поведённый и/или выгнутой рамой. У меня уже есть такой в коллекции, лечить его перед сборкой пришлось кардинально.
Также данную модель производит Онега. Купить сложно, встречается крайне редко, а если попадается, то цена в районе 25000 рубле.
Но были и более бюджетные варианты. Кит вагона 13-470 делал Иван Семёнов. В руках не держал, поэтому ничего сказать не могу. Возможно если он появится литой в смоле, желание сделать ещё один контейнеровоз и возникнет. Но к напечатанным из PETG-пластика китам у меня несколько предвзятое отношение.
Представленная же на фото модель работы Сергея Шевчука попала ко мне несколько лет назад. Её состояние было в целом неплохое, но мелкие потертости и сколы присутствовали. Хуже обстояли дела с надписями. Декали со временем рассохлись, частично потрескались и норовили оторваться при малейшем прикосновении. Пришлось перекрашивать полностью и наносить новые декали.
Особенностью модели являются металлические тележки. Они довольно тяжелые и частично компенсируют чересчур маленький вес самого вагона. Тележки отлиты вместе с поводками с нем-шахтами, в которые я поставил сцепки Kadee #18. Заменил штурвал стояночного тормоза. Декали от Александра Никитина по мотивам реально существовавшего вагона как всегда порадовали качеством. С выбором прототипа проблем не возникло. Благо декали для этой платформы в большом ассортименте.
Итоговый результат порадовал. Хотя модель и не осталась в первоначальном виде, смотреться она стала не хуже, чем когда-то. Будем считать, что вагон прошёл КР и теперь готов занять место на полке. Временно установил контейнер от herpa белого цвета с логотипом Трансконтейнер. В будущем планирую заменить на аналогичный собственного изготовления.
Как вам результат? Напишите в комментариях, что думаете про такой вариант реставрации, и если статья понравилась - поставьте пожалуйста лайк подпишитесь на канал - мы публикуем для вас все самое интересное в мире отечественного ЖД моделизма!
