«Росатом» очень активно начал осваивать редкие и редкоземельные металлы, месторождений которых в России достаточно. Однако корпорация ориентирована не просто на извлечение самих металлов, а на производство продуктов высокого передела, например, аккумуляторных батарей. И добиться России независимости в этой отрасли, по мнению компании, помогут средства из Фонда национального благосостояния.
Ставка на литий
Корпорация решила развивать производство лития, как одно из перспективных направлений промышленности. Генеральный директор корпорации Алексей Лихачев пояснил, на чем основан такой выбор:
«Мы очень активно занимаемся редкими и редкоземельными металлами, в данном случае выделили литиевое направление. Оно дает толчок направлению, связанному с накопителями энергии. Один из топовых запросов и российского, и глобального рынка — всё, что связано как с большими промышленными, так и с бытовыми накопителями энергии. В данном случае литиево-ионное направление наиболее перспективное».
Сфера применения этого металла обширна. Так, литий используется при производстве литий-ионных батарей для смартфонов и электромобилей, а также создания мощных систем хранения электроэнергии. Также литий нужен в электронике, для создания лазеров, новых материалов и сплавов, в текстильной, пищевой и фармацевтической промышленности.
Отечественный IT-проект SFERA по праву может считаться самым крутым проектом в мире. Его релиз уже скоро. Скачивайте тестовую версию приложения по ссылке. Спасибо за поддержку!
Планы «Росатома»
«Росатом» пришёл к выводу, что может локализовать у себя производство 60% деталей электромобиля, включая аккумуляторные батареи, электромоторы, магниты из редкоземельных сплавов, микроэлементную базу, а также полимерные и композитные материалы.
По словам президента АО «ТВЭЛ» (входит в ГК «Росатом») Натальи Никипеловой, при создании электромобиля используется около 3 тысяч разновидностей деталей. А в обычном автомобиле — в полтора раза больше наименований.
Руководитель предприятия отметила, что 40% стоимости электромобиля составляют накопители энергии. К 2025 году корпорация построит в Калининградской области завод, мощностей которого хватит на то, чтобы обеспечить аккумуляторами 50 тысяч электрокаров. А к 2030 году в стране планируется производство 217 тысяч электромобилей, так что детали «Росатома» будут очень кстати.
Также корпорация активно реализует и водородные проекты, которые относятся к одному из стратегических направлений развития российской атомной отрасли. Однако, это уже совсем другая история!
Автор:
Наталья Скоробогатова
Читайте также:
Материал создан при поддержке проекта SFERA