Дорогие друзья, вы хотели дешевых импортных машин через параллельный импорт? Такие есть у меня. Нашёл для вас отличный аппарат. Речь идёт о новенькой машине без пробега. У неё 8-местный салон, реально доступная цена и компактные габариты.
Но всё это не самое удивительное! Самое удивительное в моторе нашего сегодняшнего героя. Двигатель то у нас карбюраторный, а не инжекторный.
Где я раздобыл такое чудо техники?
Встречайте, Chevrolet Damas. Этот минивэн начали выпускать ещё в 1985 году и делают это до сих пор. Правда, первые годы жизни он собирался под именем Suzuki Every. Поэтому машина скорее японская, чем американская.
Но большую часть времени машина вообще была Daewoo Damas. До 1996 года её выпускали в Корее, а затем производство перенесли в Узбекистан, откуда эти малышки расходятся по миру до сих пор.
Автомобиль реально компактный. Размеры у него следующие. Длина достигает всего лишь 3485 мм, ширина 1400 мм, а высота 1920 мм. Но несмотря на такие скромные цифры перед нами 7-местный аппарат!
Более того, у него ещё есть багажник на 450 литров. А вот объем топливного бака всего лишь 37 литров. Снаряжённая масса тоже символическая. Каких-то 850 кг, что очень мало даже для обычного городского седана.
К примеру, у лёгкой Гранты тот же самый показатель вытягивает на 1160 кг.
Поэтому неудивительно, что для движения «Дамасу» хватает такого же крохотного двигателя с рабочим объёмом в 0,8 литра. Выдаёт агрегат 38 лошадиных сил. Работает только в тандеме с механикой и автоматом никогда не дружил.
По паспорту машина может разгоняться до 105 км/ч, но верится в это слабо. Да и зачем ей такая скорость?
Передние тормоза дисковые, а вот задние барабанные.
Официально салон иномарки считается 8-местным. Но нужно быть очень щуплым человеком, чтобы уместиться там в такой большой компании. По факту, это 6-местный автомобиль, если посадить внутрь мужчин средней комплекции.
Сколько стоит?
Поскольку Chevrolet Damas попал к нам через параллельный импорт, то и разброс по ценам сильный. Здесь кто во что горазд.
Самое дешевое предложение, которое мне удалось найти — 609 000 рублей. Самое дорогое — 1 050 000 рублей.
Поэтому не бойтесь торговаться, если решите приобрести себе такой транспорт. Вот только стоит помнить, что комплектация здесь где-то на уровне Жигулей. Кроме печки ничего особо и нет.
Советую посмотреть:
Россияне стали реже обслуживать свои автомобили и полюбили копии оригинальных деталей
Лишь две модели опережают китайские машины по продажам в РФ. Лада Веста улетела вниз
Топ-10 самых проблемных и постоянно ломающихся кроссоверов. Ни одного китайского
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. Самые свежие новости, заметки о редких моделях и шпионские фотографии. Лучшее из мира нашего автопрома.