Атомфлот до 2041 года будет водить суда "Норникеля" по Карскому морю

По словам и.о. гендиректора ФГУП "Атомфлот" Леонида Ирлицы, при наличии интереса со стороны "Норникеля" договор на оказание ледокольных услуг может быть позднее продлен на два последовательных периода продолжительностью до пяти лет каждый

МОСКВА, 8 декабря. /ТАСС/. Росатомфлот и "Норникель" подписали договор на оказание ледокольных услуг в акватории Севморпути. Об этом сообщила в четверг пресс-служба Атомфлота.

"8 декабря в Санкт-Петербурге на площадке Международного форума "Арктика: настоящее и будущее" ФГУП "Атомфлот" и ПАО "ГМК "Норильский никель" подписали долгосрочный договор на оказание услуг универсальным атомным ледоколом (УАЛ) проекта 22220 по обеспечению судоходства судов в акватории Северного морского пути", - сообщила пресс-служба.

Согласно условиям договора, одному из УАЛ предстоит ежегодно работать в Енисейском районе Карского моря с 1 января по 31 мая и с 1 ноября по 31 декабря. Срок действия договора - с 1 января 2023 года по 31 декабря 2041 года. "Наши многолетние партнеры высоко оценили эффективность работы атомного ледокола "Сибирь" на реке Енисей. Атомоход проекта 22220 продемонстрировал готовность обеспечить эффективную транспортную систему по доставке продукции горно-металлургической компании", - заявил и.о. генерального директора ФГУП "Атомфлот" Леонид Ирлица, чьи слова приводятся в сообщении. Как отметил глава Атомфлота, при заинтересованности "Норникеля" договор может быть продлен на два последовательных периода продолжительностью до пяти лет каждый.

На пике реализации инвестиционной программы "Норникеля" ледокол позволит увеличить провозные мощности, сообщил журналистам старший вице-президент - руководитель блока стратегии и управления стратегическими проектами, логистики и ресурсного обеспечения "Норникеля" Сергей Дубовицкий. "Для "Норильского никеля" Северный морской путь - это жизненно важная артерия. Сегодня мы находимся внутри большого инвестиционного цикла. Инвестиции "Норильского никеля" увеличились более чем двукратно, по этому году ожидаем более 250 млрд [рублей]. Это большая, гигантская стройка, на подходе еще реновация Норильска. Это все требует существенного увеличения грузопотока. Сегодня в интересах "Норильского никеля" работает сразу три ледокола и, соответственно, ледокол "Сибирь" <…> сейчас на пике инвестиционной программы обеспечит провозные мощности. Мы предполагаем, что [в ближайшие] 5-7 лет грядущих нам нужны будут как минимум три ледокола", - сказал Дубовицкий.

Он добавил, что только в прошлую зимнюю навигацию количество рейсов через Дудинку увеличилось на 75%, а объем грузов вырос на 40% по сравнению со средними показателями предыдущих лет.

"Норникель" также владеет собственным арктическим флотом. Он состоит из шести судов усиленного ледового класса и позволяет не только доставлять продукцию компании покупателям, но и обеспечивать жителей региона необходимыми продуктами и товарами. Ежегодно флотом компании в Дудинку доставляется около 110 тыс. тонн продовольственных грузов и товаров народного потребления.

О форуме

XII Международный форум "Арктика: настоящее и будущее" проходит в Петербурге 8-9 декабря. В этом году 90 лет исполняется Северному морскому пути, 85 лет с момента запуска первой в мире дрейфующей научной станции "Северный полюс-1", а также 15 лет высокоширотной арктической глубоководной экспедиции (2007 года). Этим событиям на форуме посвящены отдельные мероприятия. Организатором форума выступает межрегиональная общественная организация "Ассоциация полярников" при поддержке и участии Совета Федерации, Госдумы, Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики, МИД России, других профильных министерств и ведомств. Генеральный партнер форума - ПАО "ГМК "Норильский никель". ТАСС выступает генеральным информационным партнером мероприятия.