Найти в Дзене
Тишь да Гладь

Танцы с бубном морозным утром

Третье морозное утро в деревне мы без машины. Три дня назад собрались в город за продуктами. Я и заказ в мобильном приложении аптеки сделала, и список продуктов составила, но машина, немного поработав, замерла. Работает панелька, моргают фары, машинка "бибикает", но не заводится. На второй день нам удалось машину завести. Но, как в первый день: как только машина прогрелась, во второй раз уже не завелась. Саша позвонил в сервис, объяснил ситуацию, что нам очень нужно к ним, но мы не знаем, когда у нас получится приехать. Нам до них 100 км. Машину записали на вечер, с возможностью перенести запись на следующий день, если завести не получится. Сегодня пробуем завести машину снова тем же способом: медный провод одним концом – на "минус" аккумулятора, другим – на корпус двигателя. Немного пошаманили, чтобы найти место крепления нашей дополнительной массы(нашла провод ПВС 3х2,5 – это помощнее всё же, чем ШВВП 2х0,5). Но ничего подходящего для крепления не нашли. Танцы с бубном отменяются –

Третье морозное утро в деревне мы без машины. Три дня назад собрались в город за продуктами. Я и заказ в мобильном приложении аптеки сделала, и список продуктов составила, но машина, немного поработав, замерла. Работает панелька, моргают фары, машинка "бибикает", но не заводится.

Утреннее полнолуние. Фото автора
Утреннее полнолуние. Фото автора

На второй день нам удалось машину завести. Но, как в первый день: как только машина прогрелась, во второй раз уже не завелась.

Саша позвонил в сервис, объяснил ситуацию, что нам очень нужно к ним, но мы не знаем, когда у нас получится приехать. Нам до них 100 км. Машину записали на вечер, с возможностью перенести запись на следующий день, если завести не получится.

Сегодня пробуем завести машину снова тем же способом: медный провод одним концом – на "минус" аккумулятора, другим – на корпус двигателя.

Мой "колхоз" – ПВС 3х2,5 в качестве массы
Мой "колхоз" – ПВС 3х2,5 в качестве массы

Немного пошаманили, чтобы найти место крепления нашей дополнительной массы(нашла провод ПВС 3х2,5 – это помощнее всё же, чем ШВВП 2х0,5). Но ничего подходящего для крепления не нашли. Танцы с бубном отменяются – опять массу буду просто прижимать руками я.

Накануне у нас этот фокус получился на "холодный" двигатель. Актёры по местам: на улице мороз, я – под капотом, Саша – за руль. Фокус получился с первого раза.

Тут я узнаю, что в город Саша рванет один, я остаюсь на хозяйстве. С аптеки приходит смс, что мой заказ меня заждался. Отменила – Саша поехал совсем в другую сторону.

Машина до города доехала благополучно, сэкономив нам 8-10 тыс. руб. на эвакуатор. Пока муж оформлялся, машина постояла перед воротами сервиса и снова больше не завелась. В цех её закатывали уже вручную.

Причина: не подавалось напряжение на стартер, ослабло крепление массы на стартере. Чтобы добраться до этого крепления самому, во-первых, надо знать, что причина в нём, во-вторых, знать, где это находится, и третье – пришлось бы лежать под машиной в мороз на снегу... А так, машина была на подъёмнике в надежных руках специалиста(знаем его не один год).

Как это – остаться зимой в глухой деревне без колёс? Очень неудобно, не смертельно, и эвакуатор ехать даже в нашу тьмутаракань ни один не отказался. Главная неприятность - незапланированные расходы.