Запас хода электромобиля массой 3,5 тонны на одном заряде составит 300 км
«Почта России», «Леруа Мерлен», «Газпром нефть», Wildberries, Ozon, «РЖД», «СберЛогистика» проявили интерес к участию в пилотном проекте по эксплуатации отечественного электрогрузомобиля EVM. Об этом ТАСС сообщил гендиректор компании-производителя «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» Илью Рашкина.
История вопроса:
– У нас сейчас есть очередь из партнеров, которые хотят протестировать, даже внести предоплату за какую-то партию машин. В том числе, «Почта России», «Газпром нефть», которая хочет использовать наши электрогрузомобили на территории своих перерабатывающих заводов. Недавно у нас были переговоры с «Леруа Мерлен». С «Яндексом» мы действительно уже контактировали, также думали о пилотном проекте и с Wildberries, Ozon, со «СберЛогистикой», – отмечает Рашкин.
Под пилотным проектом, который планируют провести с ОАО «РЖД», подразумевается, что монополист возьмет в эксплуатацию тестовую партию автомобилей.
– Уже сейчас думаем про квоты на следующий год, потому что производство у нас не 10 тысяч машин, а 1 тысяча в год. Что, в свою очередь, уже сейчас заставляет нас думать о путях расширения, – заявил Рашкин.
Напомним, Петербургская компания «Электромобили Мануфэкчуринг рус» презентовала новый электрогрузовик полностью российского производства EVM PRO. Он создан в сотрудничестве с концерном УАЗ на базе шасси «УАЗ Профи». Запас хода электромобиля массой 3,5 тонны на одном заряде составит 300 км, допустимая полезная нагрузка при этом может достигать 1 тонны, вес двигателя минимальный и составляет 50 кг. LR