Здравствуйте, друзья. Дебютировавший у себя на родине в прошлом году Changan CS55 Plus добрался и до России. Модель предыдущего поколения продавалась если можно так выразиться лениво, но то была даже дорестайлинговая версия, сегодня китайцы рассчитывают явно на больший интерес наших автолюбителей. И повод для этого есть, новый автомобиль выглядит ярко и старается максимально соответствовать сегодняшним запросам потенциальных покупателей. Светотехника полностью выполнена на светодиодах и даже в базе собственник получит красивые 19-дюймовые диски.
В дизайне угадываются элементы уже знакомые по другим маркам, но в целом автомобиль выглядит самобытно, огромная пасть решетки радиатора, хищный прищур фар в сочетании с высокой подоконной линией и красными акцентами в пластиковом обвесе добавляют если не спорта, то немного той агрессии, что уже стала нормой в автомобильном мире.
Новинка немного прибавила в размерах, так автомобиль подрос в длину на 15 мм (4515 мм) и прибавил по 10 мм как в высоте(1680 мм) так и по ширине (1865 мм) и четко вписался в конкуренты к таким бестселлерам как VW Tiguan и Toyota Rav4 хотя бы по размерам. При длине колесной базы в 2656 мм Changan CS55 Plus может похвастаться относительно просторным задним рядом, а объем багажника при этом составляет вполне пригодные 475 литров. Вне асфальта Changan CS55 Plus делать нечего, скромный дорожный просвет 171 мм и передний привод однозначно намекают на исключительно городскую эксплуатацию.
В салоне Changan CS55 Plus встречает своего владельца двухэтажным центральным тоннелем и парящей над ободом руля приборной панелью на 10 дюймов, но то на старших комплектациях, в базе пока еще придется довольствоваться аналоговыми шкалами, хотя для кого-то это даже плюс. Весь интерьер затянут в кожзаменитель, а селектор трансмиссии нефиксируемый.
В начальной комплектации Comfort собственник может рассчитывать на подогрев передних сидений, четыре подушки безопасности, климат-контроль, ESP, мультимедиа диагональю 10,25 дюйма, задний парктроник, камеру заднего вида и боковую правую, систему бесключевого доступа, люк в крыше, датчик света, а мотор будет пускаться кнопкой. За такой автомобиль придётся отдать 2 669 900 руб.
Доплатив еще 60 тысяч (2 729 900 руб.) за комплектацию Luxe, вы также получите адаптивный круиз-контроль, виртуальные приборы, систему автоматического торможения, встроенный видеорегистратор, камеры кругового обзора, беспроводную зарядку для смартфона, датчик дождя, а диагональ медиасистемы увеличится до до 12,3 дюймов.
В старшей версии Tech (2 789 900 руб.) появятся панорамная крыша, электропривод переднего кресла пассажира, занавески безопасности, сервопривод пятой двери и ассистенты безопасности.
Под капотом Changan CS55 Plus расположился безальтернативный турбомотор 1.5 мощностью 181 л.с. и моментом 280 Нм. Несмотря на непосредственный впрыск, он вполне пригоден для использования на 92 бензине. В качестве трансмиссии выступает семиступенчатый «робот» с двумя мокрыми сцеплениями, а максимальная скорость достигает 190 км/ч.
Живые машины должны появиться у дилеров уже в декабре, а поставлять Changan CS55 Plus планируется напрямую из Китая. В целом Changan CS55 Plus вышел весьма сбалансированным автомобилем, к ценам, наверное, уже пора привыкнуть, но выбор как всегда за вами.
Всем удачи на дорогах, не забывайте подписываться на канал и ставить лайки.