Самыми популярными конструкционными материалами для изготовления уплотнителей являются эластомеры. Они достаточно мягкие, эластичные и способны принимать форму совмещенных поверхностей.
При долгом хранении или использовании уплотнители могут перестать герметизировать. Ввиду воздействия химически активных веществ, больших температур и нагрузок эластомеры разбухают (или усаживаются), рассыхаются и разрушаются.
Исправить ситуацию помогают смазки для уплотнителей, о подборе которых и пойдет речь в данной статье.
Для начала обозначим требования, которым должны соответствовать такие смазки.
Ставьте лайки, делитесь статьей в соцсетях и не забудьте подписаться на наш канал, чтобы не пропустить все самое интересное ;)
Смазки для уплотнителей: требования
Наиболее популярными являются эластомерные уплотнители, изготовленные из силикона и резины. Область их применения чрезвычайно обширна и включает в себя множество примеров, начиная от бытовых приборов и заканчивая космическим оборудованием.
Смазки для таких уплотнителей должны быть в первую очередь совместимы с эластомерными материалами и устойчивы к воздействию УФ-излучения, низких и высоких температур, воды, щелочных и слабокислотных сред.
Для обслуживания эластомерных уплотнений необходимо выбирать синтетические смазочные средства (применение в такой ситуации составов на основе обычных минеральных и эфирных масел способно вызывать усадку или набухание эластомеров).
Консистенция смазок может быть различна. В большей степени востребованы пластичные, жидкие и аэрозольные составы.
Рекомендации по выбору смазок для разных видов уплотнителей
По типу герметизируемых соединений уплотнители можно разделить на 3 вида:
- Для неподвижных соединений (уплотнения дверей и багажника автомобиля, крышек корпусов и т.д.)
- Для соединений с возвратно-поступательным движением (уплотнения элементов гидро- и пневмоприводов, а именно: поршней и штоков)
- Для соединений с вращением (уплотнения валов)
Агрессивные среды и высокие температуры способствуют тому, что в неподвижных соединениях эластомерные уплотнения схватываются и прилипают к сопряженным деталям, из-за чего их очень сложно демонтировать без разрушения. Вследствие этого уплотняющие детали быстро приходят в негодность.
Выбор сервисного материала, способного решить вышеописанную проблему, зависит от конкретного случая. К примеру, для уплотнений крышки корпуса или фланцевых сопряжений наилучшим образом подойдут пластичные смазочные составы, а для "резинок" капота, багажника и дверей автомобиля – аэрозольные средства.
Что касается эластомерных уплотнителей для соединений с возвратно-поступательным движением, то раньше их не надо было смазывать, так как рабочей средой являлся воздух, в котором были частицы масла. Сейчас же для таких уплотнителей зачастую используется воздух под давлением без масла.
В состоянии покоя уплотнения поршней и штоков прилипают к металлу. Вместе с тем на них негативным образом действует трение, которое появляется при страгивании штоков с места. Как результат, уплотнения повреждаются, защемляются и рвутся, что приводит к разгерметизации конструкции и утечке рабочей среды.
При эксплуатации соединений с вращающимися валами плохо отводится тепло, которое выделяется в зоне трения. При этом наблюдается повышенный износ уплотнений.
Для их обслуживания нужны смазки, которые обладают следующими характеристиками:
- Не повреждают и не деформируют имеющиеся конструкционные материалы
- Способны выдержать воздействия внешней среды
- Выполняют свои функции в широком интервале температур
- Обладают антифрикционными способностями
Из-за вращательного движения возникает фрикционный нагрев уплотнительных элементов. Если в месте контакта деталей произошло существенное повышение температуры, они могут обуглиться. Тогда на соответствующем участке вала поменяется структура металла, появятся цвета побежалости. Так что крайне важно следить за интенсивностью трения в соединениях с вращением и при необходимости принимать меры.
При морозах ниже -20°С эластомерные материалы (в основном резины) могут стать твердыми и неэластичными. Есть уплотнители, которые при нагревании свыше +120…+140°С сильно размягчаются и приобретают излишнюю пластичность. Такие температурные режимы приводят к разгерметизации конструкции.
Своевременное смазывание уплотнителей поможет существенно уменьшить трение, увеличить интервал температур, пригодных для работы соединений, и эксплуатационный ресурс уплотнений.
Для уплотнителей из силикона применяются синтетические (но не силиконовые!) смазки. Например, EFELE SG-311. Эта смазка может применяться для деталей из различных видов пластиков и эластомеров.
Она предотвращает старение, растрескивание и повреждения уплотнителей, благодаря чему удается сохранить герметичность узлов оборудования.
Основные достоинства данного смазочного состава:
- Способность работать при весьма низких температурах (до -60 °С)
- Стойкость к смыванию водой
- Способность сохранять свои свойства и функционировать в течение длительного периода времени
Для обработки силиконовых уплотнителей в пищевом оборудовании можно воспользоваться универсальным маслом EFELE MO-843. Благодаря пищевому допуску NSF 3H это смазочное средство является абсолютно безопасным для здоровья людей даже при прямом контакте с продуктами питания.
Несиликоновым эластомерным уплотнениям также нужна защита. Для них прекрасно подходят силиконовые смазочные составы, среди которых можно выделить Смазку для уплотнителей EFELE.
Она способна выполнять свои задачи в широком интервале температур. Кроме того, данная смазка выдерживает воздействие воды (как холодной, так и горячей), чистящих средств, слабокислотных и щелочных растворов. Она обладает низкой испаряемостью, хорошими герметизирующими и уплотнительными характеристиками.
Рекомендации по обслуживанию эластомерных уплотнителей
Силиконовые уплотнители желательно осматривать ежегодно, а вот резиновым нужно уделять внимание почаще – каждые 6 месяцев. Вся суть обслуживания этих элементов сводится к их чистке и смазыванию составами, специально предназначенными для этого применения.
Для наиболее качественного удаления грязи с поверхности уплотнителя нужно произвести его демонтаж (если это реально), а потом промыть в мыльном растворе. Если же снять деталь не представляется возможным, то ее можно протереть влажным куском ткани прямо на месте.
Уплотнение надлежит смазывать, когда оно полностью высохло.
Для чистки эластомерных уплотнителей ни в коем случае нельзя использовать органические и химические растворители, так как их компоненты могут повредить детали.
Следите ли вы за состоянием эластомерных уплотнений в бытовых приборах? Если да, то, как часто чистите и смазываете эти детали? Поделитесь своим опытом в комментариях.
Еще больше статей читайте на нашем канале и на сайте mirsmazok.ru!