В 90-х тема «приподнятых» универсалов набирала обороты и Ford решил не отставать от конкурентов, выкатив в 1997 году на Моторшоу в Токио свое видение под названием… Santa Fe. Кроме того, Mercury представил свою версию аналогичной машины, носившей имя Mercury L’Attitude.
Оба автомобиля базировались на семействе Ford Taurus II/Mercury Sable II. От них же концептам достался и двигатель - V8 SHO на 3.4 литра и 235 л.с. Увы, нормальных фото почти не осталось, так что не обессудьте. Версия от Фордимела более внедорожный вид со всеми этими обвесами, защитными сетками на фарах, боксом и дополнительной светотехникой на крыше. В водительскую дверь даже встроена… маленькая лопатка.
Фото интерьера, увы, найти не удалось, но там были, например, спортивные сиденья, отделка из водоотталкивающих материалов и металлические «рельсы», по которым из передней в заднюю часть мог перемещаться… холодильник. Багажник был оборудован под перевозку видеоаппаратуры, а также навигационной системы Garmin.
Почему неизвестно, но фордовцы так и не решились на запуск в серию этих концептов. Зато решились корейцы из Hyundai - и через пару лет, позаимствовав имя, представили уже свой Santa Fe, который мы все знаем. А марка Mercury вскоре и вовсе прекратила свое существование.
Кузовные детали на все авто мира: https://cargasm.ru/catalog/
Аксессуары Cargasm: https://cargasm.ru/catalog/aksessuary/
Проверенные СТО: https://cargasm.ru/sto/