Седан Mercedes S-Class представлен в заряженной модификации AMG S 63 E Performance.
Новинка оказалась мощнейшей не только в современном семействе S-Class, но и во всей истории модели. Она получила гибридную установку, которая на пике выдает 802 лошадиные силы и 1430 Нм крутящего момента. Для сравнения, самый способный "предок" с движком 6.0 V12 развивал только 630 "коней" и 1000 Нм.
Масса гибрида достигает 2,6 тонны, однако с заряженной батареей он способен демонстрировать динамику суперкара. Первая сотня ему покоряется за 3,3 секунды. Скоростной максимум ограничен на 290 километрах в час - при наличии пакета AMG Driver's Package. Средний расход топлива, по паспорту, составляет 4,4 литра на сотню.
Гибридную установку формирует 612-сильный бензиновый 4.0 V8 би-турбо, снятый с прошлого поколения Mercedes S 63 AMG. Двигатель работает в связке с 14-сильным стартер-генератором и автоматической коробкой передач AMG Speedshift MCT-9G, которая имеет "мокрое" сцепление вместо гидротрансформатора.
На задней оси стоит отдельный модуль с электромотором и двухступенчатой КПП. Вторая передача включается на скорости выше 140 километров в час. Электрический мотор реализует полный привод, вращая задние колеса в гибридном режиме. Ну а на чистой электротяге часть момента может передаваться и вперед - через муфту и раздаточную коробку.
Энергия запасается в литий-ионной батарее над задней осью, которая работает с напряжением 400 В и имеет новейшую систему терморегуляции. Без ДВС седан проедет немного - до 33 километров. Кожух тяговой батареи сделан так, чтобы увеличить жесткость кузова. Среди неудобств - уменьшенный с 550 до 305 литров багажник, но вряд ли это критично для владельца S-Class.
Узнать заряженный седан можно по решетке радиатора с вертикальными прутьями, иным бамперам и укрупненным выхлопным патрубкам. Размер колесных дисков варьируется от 20 до 21 дюйма. Салон встречает AMG-баранкой, металлическими накладками на педалях и прочими спортивными "фишками".
Поскольку это флагманский Mercedes, к оснащению вопросов нет. В виде опции для галерки доступны раздельные кресла с массажем и вентиляцией. За комфортную поступь отвечает пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами. Подруливающая задняя ось входит в стандарт, хотя угол поворота колес уменьшен с 4,5 до 2,5 градусов. В продажу AMG S 63 E Performance выйдет в 2023 году, но цен пока нет.