Современное поколение Opel Astra дождалось полностью электрической версии.
Подключить к "розетке" решено сразу и хэтчбек, и универсал Sports Tourer. Обе версии носят одну и ту же установку, взятую у Peugeot e-308, с которым современные Astra делят платформу. Электрический мотор на передней оси выдает 156 лошадиных сил и 270 Нм максимального крутящего момента.
Энергия запасается в батарее, рассчитанной на 415 километров хода. Зарядить ее на "быстром" терминале можно за полчаса. Правда из-за батареи уменьшился объем багажника. К примеру, у электрического универсала Opel он составляет 516 литров против почти 600 литров у бензиновых и дизельных модификаций.
Внешние отличия от обычных Astra сведены к новому комплекту колесных дисков, которые уже в стандарте имеют размер 18 дюймов. В виде опции они будут окрашены в глянцево-черный цвет. Бортовое оснащение соответствует дорогим комплектациям с матричной оптикой и цифровым кокпитом PurePanel, который объединяет пару 10-дюймовых экранов - приборку и мультимедиа.
Предварительные заказы на новинки в ЕС уже принимаются, однако "живых" машин придется подождать. Хэтчбек Astra Electric доберется до покупателей не раньше следующего лета, а универсал Sports Tourer Electric - вообще к концу 2023 года. Информации о ценах пока нет. Скорее всего, прайс на электрокары окажется тяжелее, нежели у гибридных версий, за которые в ЕС просят от 38,7 тысячи евро.