В наше время цены на подержанные автомобили неприятно удивляют и то что раньше стоило 100к, сейчас уже минимум 200к.
Но все же есть автомобили и за эти деньги. Это конечно же повидавшие жизнь ВАЗы, ну или в хлам убитые иномарки, либо же с проблемными документами или вообще отсутствием таковых.
Но есть одна машина, которая будет в состоянии ещё повозить вас пару лет без особых проблем, пока вы не накопите на нормальный автомобиль.
Skoda Felicia.
На фото уже рестайлинговая версия, которая может стоить чуть больше 100 тысяч рублей. Но все же она имеет более современный внешний вид и уже исправили проблемные места в виде трескающихся от воды стёкол на противотуманных фарах. Однако в остальном это все та же Фелиция дорестайл которая стоит 70-80 тысяч рублей.
Автомобиль имеет самый наипростейший двигатель на 1.3 литра с цепным ГРМ и 50л.с. Его легко обслуживать а запасные части всегда можно найти без особых усилий. Агрегат весьма надёжен за счёт малой мощности и на вторичном рынке ещё сохранились живые экземпляры.
Кузов в Россию поставляли 2х типов, хэтчбек и универсал, которые достойно конкурировали с ВАЗ 2112 и 2111. Более того металл кузова заметно лучше отечественных автомобилей. Но все же наши реагенты и их могут убить, так что антикорозийная обработка будет кстати.
Подвеска Фелиции простая и надёжная, задняя балка а передняя независимая и вся пружинная. Клиренс достаточно маленький, около 11 см, но короткая колёсная база и маленький вес, компенсируют этот недостаток.
В салоне все выглядит бюджетно...
Тканевые обивки на сиденьях, дешёвый на достаточно износостойкий пластик, который практически не скрипит. Кондиционер, автомат и аирбэги появились только после рестайлинга в 1998 году.
Не смотря на свою малую мощность, машинка довольно резвая, максимальная скорость в районе 160 километров в час. Расход 5-7 литров на 100ню, что тоже является плюсом.
А цены начинаются от 70 тысяч за более-менее живой экземпляр дорестайленговой версии, за 200к уже будет рестайлинг в максимальной комплектации и почти в идеальном состоянии.