Согласятся ли руководители крупных городов с таким решением? Наверное, нет!
Сургут (Ханты-Мансийский автономный округ), а в последние дни губернатор Тюмени запретил транспортным компаниям нанимать иностранных граждан на пассажирские и грузовые перевозки. Например, водители грузовиков, водители автобусов (троллейбус, трамвай), но самое главное... Такси!
Это справедливо, ведь иностранцы (далеко не европейцы) заняли нишу легального и нелегального транспорта, образовав свою собственную "мафию". Этому способствовали и таксомоторные компании, и бизнесмены, далекие от патриотизма. Однако благодаря губернаторам, заботящимся о своем регионе, российские граждане получили бесплатные рабочие места, а эти регионы получат деньги в бюджет от налогов.
Но согласятся ли на это Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск и Екатеринбург, и что если водители будут только гражданами России? Давайте узнаем.
Рандомная фотка
Что касается индустрии такси, мое первое и единственное мнение - нет, потому что в больших городах есть агрегаторы грузовых и пассажирских перевозок. Граждане других стран (далеко от Европы) регистрируются в приложении агрегатора и получают доступ к заказам. Затем они арендуют автомобиль в частном автопарке на день и едут на работу. Около 40% платежа клиента забирает агрегатор, с которого он выплачивает комиссионные. Агрегатор имеет множество клиентов в крупных городах и старается сделать свое предложение максимально выгодным для клиента, но не для водителя. Низкая заработная плата водителей не позволит им содержать свои семьи и оплачивать коммунальные услуги. Койка в хостеле - да. Высылают деньги домой, выживая на некачественном питании. В итоге водитель перерабатывает, а агрегатор зарабатывает и платит налоги в городской бюджет. Отсюда и иностранные граждане за рулем такси. Если крупный город введет запрет, как, например, в Ханты-Мансийском или Тюменском автономном округе, водителей будет не хватать, и агрегатор не будет снижать свой процент. Это приведет к росту цен на грузовые и пассажирские перевозки. Агрегатор не потеряет деньги, как и городской бюджет. Но стоимость услуг для конечного потребителя вырастет!
В общественном транспорте ситуация аналогичная. Сверхприбыли для топ-менеджеров за счет низкой зарплаты водителей. Тарифы для населения не могут быть повышены! Но налоги, налоги и еще раз налоги в городской бюджет должны оставаться такими, какие они есть!
В Ханты-Мансийском автономном округе и Тюмени не так много иностранцев, как в крупных городах, потому что не хватает рабочих мест. Это означает, что доходы людей также ниже. Иностранцам нечего "ловить". Нет мигрантов - нет конкуренции для коренного населения. Пиар для местных властей?