Здравствуйте, подписчики канала. Сегодня речь пойдет про монтаж типового проекта нашего производства. Рассмотрим установку навеса модели №2 размером 5,7 метров в ширину и 8 метров в глубину.
Приехав на встречу и обсудив условия с заказчиком, пришли к мнению что данная модель будет самой оптимальной для данного участка и дальнейшем переносе забора по входной группе.
Небольшая корректировка все-же в эскизный проект навеса по согласованию была внесена. Она заключалась в расположении опор. Одну опору нужно было убрать, что мы собственно и сделали, оставив с одной стороны навеса проезд в шесть метров. Остальные опоры были смещены, тем самым получились свесы у связевых ферм.
В эскизный проект изменения даже не вносил, решили при монтаже раскинуть опоры по ходу дела. Стукнули по рукам и заключили договор. В работу отправился очередной навес.
Процесс изготовления не фотографирую, обычная цеховая работа. Кому интересны данные по проекту - сделаю отдельной статьей.
Установка навеса во дворе частного дома
Приехав на объект разгрузились, попили кофейка и приступили к работе. Побегали с рулетками, отбили диагонали, дали всю необходимую разметку и приступили к установке опор. На данном навесе они были установлены на лапы и затянуты анкерами.
Следующим этапом отбивается горизонталь по всем опорам будущего автонавеса. Сделав отметки по нужной высоте, излишки отрезаются болгаркой.
Далее устанавливаются связевые фермы на подготовленные опоры из профильной трубы 80х80.
После установки связевых ферм начинается стадия монтажа кровельных ферм и обрешетки. В момент установки меня не было, приехал когда металлокаркас навеса для машины был уже закончен. Все швы к этому моменту были зачищены и покрашены.
По просьбе заказчика была докуплена водосточная система. Изначально навес планировался без её установки. На фото изображены подрезанные металлические кронштейны желоба (они весят на нижнем поясе связевой фермы)
Далее каждый кронштейн был приварен к торцам кровельных ферм.
После сварки металлических кронштейнов, шлифовки швов и подкраски, началась стадия монтажа поликарбоната. На этом навесе был использован поликарбонат 8мм Woggel бронзового цвета.
Кстати на фото ниже очень хорошо видно кронштейны желоба.
Устанавливая поликарбонат на автонавес важно не снимать защитную пленку с лицевой стороны. Потому что по навесу приходится бегать и бегать прикручивая его к конструкции.
Во время установки листов поликарбоната мы оставляем между ними промежуток в два сантиметра. Уровни Kapro магнитные хорошо подходят как шаблон для этих нужд.
После установки всех листов на металлокаркас они подравниваются при помощи лобзика. Ведь нам нужен идеальный скат воды в желоб.
На просвет очень хорошо видно что пленка которая защищает лицевую часть поликарбоната не снималась при монтаже.
А вот сделав все необходимые манипуляции с кровельными работами можно смело ее снимать и уходить с кровли.
По согласованию с заказчиком нами были установлены только желоба водосточной системы, причем мы их не подрезали и не ставили воронки.
В начале статьи, я упоминал что забор по входной группе будет смещен. По планам забор будет передвинут ближе к столбам навеса из поликарбоната и после этого уже заказчик самостоятельно опустит водосточные трубы таким образом, чтобы это выглядело эстетично.
Ниже прикрепляю ряд фотографий навеса для машины с разных ракурсов. Ребята начинают собирать инструменты. Барахла с собой не меньше чем конструктивных элементов навеса.
После уборки можно еще раз пробежаться и пофотографировать. Площадка конечно на объекте шикарная, редко так попадаем.
На этом монтаж очередного навеса из поликарбоната модели №2 размером 5,7 на 8 метров был окончен.
Эскизный проект навеса со всеми размерами, как и упоминал в начале статьи, сделаю отдельной статьей. Когда она будет готова прикреплю ссылку на неё.
Спасибо за уделенное время!