Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АвтоДзен

Двигатель V10 на Бмв 3 Видели такое?

В Германии на продажу выставили необычный BMW 3-Series E21 1983 года. У него установлен большой и мощный мотор от BMW M5. Среди внешних доработок на «тройке» можно отметить крылья с цельнометаллическими расширителями колёсных арок, новый, более широкий передний бампер и колёсные диски от М5. Но, как уже отмечалось выше, самым примечательным в машине является вовсе не её вид, а силовой агрегат, скрывающийся под капотом. Штатный двигатель возрастного купе заменили 5,0-литровым V10 от E60 M5, который, согласно описанию к авто, выдаёт 600 л. с. Примечательно, что у стокового мотора на 100 сил меньше. За счёт каких модификаций удалось добиться такой форсировки, неизвестно. В объявлении упоминается лишь установка нового блока питания и кастомной выхлопной системы. Салон владелец также кардинально преобразил. Изменениям подвергли всё: «приборку», мультимедийную систему, рулевое колесо и целиком центральную консоль, которую пришлось переделывать для установки штатного селектора передач коробки

В Германии на продажу выставили необычный BMW 3-Series E21 1983 года. У него установлен большой и мощный мотор от BMW M5.

Среди внешних доработок на «тройке» можно отметить крылья с цельнометаллическими расширителями колёсных арок, новый, более широкий передний бампер и колёсные диски от М5. Но, как уже отмечалось выше, самым примечательным в машине является вовсе не её вид, а силовой агрегат, скрывающийся под капотом.

-2

Штатный двигатель возрастного купе заменили 5,0-литровым V10 от E60 M5, который, согласно описанию к авто, выдаёт 600 л. с. Примечательно, что у стокового мотора на 100 сил меньше. За счёт каких модификаций удалось добиться такой форсировки, неизвестно. В объявлении упоминается лишь установка нового блока питания и кастомной выхлопной системы.

-3

Салон владелец также кардинально преобразил. Изменениям подвергли всё: «приборку», мультимедийную систему, рулевое колесо и целиком центральную консоль, которую пришлось переделывать для установки штатного селектора передач коробки SMG.

-4
-5

Утверждается, что автомобиль имеет действующий техосмотр и страховку и полностью пригоден к эксплуатации. За модифицированный BMW E23 с пробегом 113 270 км продавец просит 49 тысяч евро. При этом в Германии настоящие E60 M5 стоят в районе 20 тысяч евро, а цена экземпляров с пробегом до 40 000 км может доходить до €65 тысяч.

Как считаете, оправдана ли цена? Поделитесь своим мнением в комментариях.