Найти в Дзене

WoT Skoda T 25 - гайд

Всем привет! Сегодня хочу поговорить об одной из самых веселых машин на шестом уровне, и как вы уже догадались, это Skoda T 25. Не могу назвать Шкоду уж самым имбовым танком, но он однозначно очень близок к имбам. Для начала быстро пробежимся по ТТХ, а потом разберемся как на нем играть. Огневая мощь Пушка у Skoda T 25 прост огонь. Пусть точность и не самая лучшая, зато есть небольшой барабан с быстрой перезарядкой как самого барабана так и снарядов после выстрела. А вот со стабой плохо и ее придется компенсировать оборудкой для повышения точности стрельбы, но это не обязательный вариант и после обзора ТТХ я покажу две своих дубимых сборки. Живучесть Очень низкая - брони нет, от слова "совсем". Но давать ему еще и броню - тогда все прочие машины потеряли бы актуальность). Мобильность Очень высокая. 55 км/ч максималки при очень высокой удельной мощности в почти 22 л.с./т. При установке турбины по мобильности легко соперничает с ЛТ. Незаметность и обзор Эти показатели не самые лучшие и
Оглавление

Всем привет!

Сегодня хочу поговорить об одной из самых веселых машин на шестом уровне, и как вы уже догадались, это Skoda T 25.

Не могу назвать Шкоду уж самым имбовым танком, но он однозначно очень близок к имбам. Для начала быстро пробежимся по ТТХ, а потом разберемся как на нем играть.

Огневая мощь

Пушка у Skoda T 25 прост огонь. Пусть точность и не самая лучшая, зато есть небольшой барабан с быстрой перезарядкой как самого барабана так и снарядов после выстрела.

-2

А вот со стабой плохо и ее придется компенсировать оборудкой для повышения точности стрельбы, но это не обязательный вариант и после обзора ТТХ я покажу две своих дубимых сборки.

Живучесть

Очень низкая - брони нет, от слова "совсем". Но давать ему еще и броню - тогда все прочие машины потеряли бы актуальность).

Мобильность

Очень высокая. 55 км/ч максималки при очень высокой удельной мощности в почти 22 л.с./т. При установке турбины по мобильности легко соперничает с ЛТ.

Незаметность и обзор

Эти показатели не самые лучшие и также попросят оборудования.

Экипаж

-3

Все как для картонного СТ: перки на обзор и комфорт стрельбы, боевое братство, маскировка и ремонт.

Так как уровень танка низкий, то тем, у кого экипаж еще не прокачан, советую перки на первую профу: обзор для командира и радиста, наводчику - плавный поворот башни, мех. воду - плавный ход. Второй профой - боевое братство. Третьей - ремонт или маскировка в зависимости от стиля игры(ближний бой или дальний).

Оборудование

Для себя признал две оптимальных сборки и каждая по своему хороша. Первая "на мобильность".

-4

С турбиной Шкода будет на уровне ЛТ. Получается 60 км/ч максималки, которые она набирает вообще легко. Немного страдает точность, зато на все ключевые точки приехать первому вообще не проблема, а значит и успеть настрелять по еще не проснувшимся противникам.

От вентиля и оптики никуда не деться, они нужны. С ними раскачивается обзор до вполне ощутимых на шестом уровне 437 метров, а значит есть возможность подсвечивать.

Вторая сборка на "комфорт стрельбы".

-5

Все тоже самое, но вместо турбины - механизмы поворота и именно в первый слот. Таким образом снижается время сведения, да и после выстрела будет не такой большой круг. А это очень актуально ибо время сведения дольше времени смены снаряда в барабане.

Обе сборки имеют право на жизнь и обе по своему хороши.

Геймплей

Также двоякий. Если вы хотите играть правильно, потеть на три отметки и т.д., то буквально вчера я написал статью по игре на картонных СТ. Читаем и играем по классике.

-6

Я же, как правило, на этой машине не могу следовать своим же советам). На шестом уровне хочется отрыва и драйва. Так что в боях с одноклассниками еду на первую линию, врываюсь в противника и всячески порчу жизнь всем кто под руку попадется. Хотя частенько и огребаю с такой тактикой.

-7

Итог

Прекрасная машина, которую стоит иметь в ангаре. Геймплей на ней достаточно гибкий, можно делать практически что угодно, ну кроме как танковать). Остальное зависит от рук. Из всей ветки шестерка мне понравилась больше всего.

С вами был Двемер, всем удачи и до новых встреч!