Самый маленький троллейбус современной России

Так уж повелось, что все троллейбусы в России большого класса, в Петербурге и отдельных городах еще имеются сочлененные машины особо большого класса. Других типов троллейбусов в России нет. За исключением одной машины среднего класса, которая работает в Видном.

В 2015 году в Иваново при помощи московских специалистов был создан уникальный в своем роде троллейбус МАЗ-206Т, созданный на базе полунизкопольного автобуса среднего класса МАЗ-206 белорусского производства.

Троллейбус МАЗ-206Т на маршруте номер 3 в г. Видное, 26.09.2022 года, источник https://transphoto.org/photo/1657598/?vid=415645, автор Sheson

Троллейбус МАЗ-206Т на маршруте номер 3 в г. Видное, 26.09.2022 года, источник https://transphoto.org/photo/1658799/?vid=415645, автор Andrey Litvinov

Длина кузова МАЗ-206Т составляет всего 8950 мм. При этом троллейбус рассчитан на перевозку 72 пассажиров, из них 25 сидя. Число мест для сидения практически аналогично некоторым моделям большого класса. В салоне имеется накопительная площадка, место для детской или инвалидной коляски.

Электрооборудование размещено на крыше, оно проектировалось с учетом весовых требований, но при этом снаряженная масса троллейбуса всего на 300 кг выше, чем у автобуса базовой модели. Троллейбус оснащен тяговым двигателем ТАД-280 завода "Динамо", системой управления "ЭПРО", компрессором фирмы "Ремеза", передние и задние мосты "Dana" производства США.

Троллейбус МАЗ-206Т на маршруте номер 2 в г. Видное, 07.06.2022 года, источник https://transphoto.org/photo/1626091/?vid=415645, автор Клауд

Троллейбус МАЗ-206Т на маршруте номер 3 в г. Видное, 30.05.2022 года, источник https://transphoto.org/photo/1618130/?vid=415645, автор Игорь Сериков

Рабочее место водителя имеет ряд отличий от троллейбусов других моделей. Так, пусковая и тормозная педали расположены с правой стороны, в то время как на всех троллейбусах российского производства педаль тормоза располагается слева, а пусковая находится справа.

Еще одна особенность - отсутствие сплошной перегородки кабины водителя, в МАЗ-206Т она представляет собой полуперегородку с откидным бортиком подобно машинам европейского производства.

Рабочее место водителя троллейбуса МАЗ-206Т, источник https://transphoto.org/photo/1425138/?vid=415645, автор Andrey Litvinov

Пассажирский салон троллейбуса МАЗ-206Т, источник https://transphoto.org/photo/1425137/?vid=415645, автор Andrey Litvinov

Сравнительный вид троллейбуса МАЗ-206Т и ЗиУ-682-016.05, машин среднего и большого классов, 29.07.2020 года, источник https://transphoto.org/photo/1367498/?vid=415645, автор reshz

С октября 2016 года троллейбус МАЗ-206Т эксплуатируется в г. Видное Московской области в МУП "Видновский троллейбусный парк" под бортовым номером 28.

Больше троллейбусов такого типа и класса в России не строили, поэтому машина МАЗ-206Т с бортовым номером 28 является уникальной - единственная такой серии и единственный троллейбус среднего класса в современной России.

Канал "ПАНТОГРАФ".

ОКАЗАТЬ ФИНАНСОВУЮ ПОДДЕРЖКУ КАНАЛУ МОЖНО ПО ССЫЛКЕ: ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ.

pantografkanal@yandex.ru - для связи, материалов, предложений.

Наша группа в ВК:

ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки

Другие материалы канала: