Как и многие другие модели компании, эта также принимала участие во всяческих международных соревнованиях. Однажды она была удостоена звания лучшего автомобиля года в Японии 👍
Вышеупомянутая награда получена еще в начале 2-х тысячных. Давненько дело было, правда? Но мы перенесемся по временной шкале еще дальше - в 1989-й год. Именно тогда на свет и появилось первое поколение Legacy.
На тот момент у Subaru не было мощных моторов. Ни V6, ни тем более V8… Тем не менее, Legacy стала абсолютно новой моделью, получившей новую серию движков. Ну а недостаток мощности компенсировал более аэродинамичный кузов по сравнению с другими моделями Субару 😉
Раз уж мы затронули технические решения, то стоит упомянуть один весьма важный факт. Приобретая Subaru Legacy, можно было получить то, что как правило, имелось только в более дорогих авто. Речь о таких вещах, как центральный замок, электронный впрыск, электрические стеклоподъёмники, кондёр, литьё, усилитель руля, омыватель фар, дисковые тормоза вкруг, независимая подвеска… Сегодня всё это не вызывает чувство восторга, но в то время это было очень круто 😎
В комментариях приветствуются отзывы владельцев 🙂
