Первые триумфальные арки на Юге России появились в, казалось бы, провинциальном Новочеркасске. На тот момент уже в статусе столицы донского казачества, основанном атаманом Матвеем Платовым, сразу две арки появились еще в 1817 году.
В 1817 году император Александр I прислал на Дон послание, в котором сообщал, что он изволил посетить Новый Черкасск и воздать благодарность всем донским сподвижникам за их ратные подвиги в Отечественной войне 1812 года. Атаман Платов решил встретить государя с максимальными почестями и приказал построить две триумфальные арки. Архитектором новочеркасских арок, выстроенных в стиле классицизма, стал швейцарец Луиджи Руска. Поскольку Платов не знал, с какой стороны государь въедет в город, западную арка построили в конце Платовского проспекта, на дороге, ведущей в Ростов-на-Дону.
Северную арку водрузили на спуске Герцена, на дороге, ведущей в Воронеж. По другой версии, это всего лишь легенда и арками украсили два главных въезда в город лишь потому, что они стояли на дороге (тракте) в Тифлис (Тбилиси). Александр I прибыл в Новый Черкасск лишь в 1818 году и въехал он в город со стороны Ростова. К сожалению, Платову не суждено было встретить государя: к тому времени он умер, а императора встречал генерал Денисов.
На аттике Западной арки можно прочитать "При А.Г.М.Платове. 1817 год" (при Атамане графе Матвее Платове). На Северной арке на аттике красуется четверостишье: "Объемлемы восторгом, радостью сердца, Спешат во сретенье монарха и отца, Се Александр днесь ту же благость нам явил, Чем в первый раз Великий Петр нас озарил". Арки венчает бронзовая военная арматура (декоративный элемент с изображением военного снаряжения) из доспехов казачьей амуниции и боевых предметов: кольчуг, флагов, сабель, щитов, пушек и ядер.
В том же веке триумфальные арки появляются и в других городах Юга России. В 1841 году арка под названием "Тифлисские ворота" строится в Ставрополе.
Ее строительство приурочили к 30-летию Бородинского сражения Отечественной войны 1812 года. Кстати, ставропольская триумфальная арка всего на пять лет младше знаменитой Триумфальной арки на Елисейских полях в Париже. Ворота были построены в районе Тифлисской заставы, откуда начинался тракт на Георгиевск и далее в Закавказье на Тифлис (Тбилиси), отсюда второе название монумента. Есть сведения, что арка выполняла функции городских ворот при въезде в Ставрополь с восточной стороны.
«Никому не удастся разрешить трудную загадку, для чего поставлены эти ворота. Между тем нельзя было без них вообразить Ставрополь», - писал генерал Фёдор Торнау.
В 1871 году деревянная триумфальная арка появилась в Астрахани. Соорудили ее к приезду российского императора Александра II – вместо старых портовых ворот. Уже тогда на ней красовались резные элементы, присутствовала накладная резьба, которая символизировала богатство области.
Заново триумфальную арку в Астрахани отстроили в 2017 году по чертежам старой. Однако новая изготовлена не из дерева, а из бетона и облицована иранским мрамором со вставками из карельского гранита.
Если сравнить старую и новую арки в Астрахани, то тут можно сказать "что-то пошло не так". Новая арка лишь формой отдаленно напоминает старую. А ведь можно было бы восстановить именно деревянную арку и точно так, как она и должна была быть. Как, например, поступили в Краснодаре.
В 1888 году в Екатеринодаре (Краснодаре) возвели Царские ворота или Александровскую триумфальную арку в русском стиле. Арка была построена на улице Мира (современное название улицы), через неё шла ветка городского трамвая до железнодорожного вокзала. Арка была построена в честь приезда императора Александра III в Екатеринодар.
В 1928 году новая советская власть Триумфальную арку разрушила под предлогом того, что она мешает проезду трамвая, хотя в царское время она не мешала трамвайному движению даже в двухпутном исполнении.
В 2009 году Триумфальную арку восстановили. Правда, не на ее историческом месте, а на Александровском бульваре, на пересечении улиц Красная и Бабушкина. Арку восстанавливали не по чертежам. Документов на тот момент не сохранилось. Проект арки выполняли по старым открыткам, фотографиям и текстовым описаниям.
В этот же год и также по случаю приезда монаршей семьи Александра III возвели триумфальную арку во Владикавказе рядом с железнодорожным вокзалом.
Возводились арки и по совершенно особым случаям. В 1859 году в Дербенте построили триумфальные ворота в восточном стиле после возвращения князя Барятинского, пленившего имама Шамиля.
В 1937 году Ермоловские ворота были снесены.
Устанавливают триумфальные арки и в современной России. Например, арку можно увидеть в городе-курорте Анапа. Анапа была настоящим камнем преткновения для России. Являясь турецкой крепостью в Северном Причерноморье, была пять раз атакована. У стен крепости Анапа погибли более 12 тысяч русских солдат. Только на шестой штурм крепость покорилась русским воинам.
Недалеко от Русских ворот - сохранившейся части турецкой крепости Анапа, в 2020 году возвели Триумфальную арку в честь подвигов русских солдат в войне с Турцией. Правда на самой арке написали "в честь подвигов российских войск". В XVIII-XIX вв. говоря о армии уместнее всё же говорить о "русских войсках". Триумфальная арка украшена барельефами видных русских военачальников, а также кораблями, участвовавшими в военных походах. Внутри арки можно прочитать о военной истории Анапы, биографии генералов русской армии Алексея Грейга, Ивана Гудовича, Семёна Пустошкина, Ивана Панчулидзева, а также информацию о кораблях русского флота бриге "Меркурий", линейных кораблях "Париж" и "Анапа", фрегате "Воин". На фризах арки изображены барельефы ожесточенных боев за анапское побережье с турецкими войсками.
Как видите, события, послужившие основанием для установки триумфальных арок на Юге России были разные.
Друзья, если вам понравился рассказ про триумфальные арки на Юге России, поддержите лайком и подпиской. А также, подписывайтесь на мой YouTube-канал.