16 декабря 2022 года московский мультибрендовый дилер «Авилон» объявил предзаказ на кроссовер Volkswagen Tayron, которые предполагается поставлять в нашу страну из Китая по схеме параллельного импорта.
Этот автомобиль является техническим аналогом прекрасно известного «Тигуана» 2-го поколения, он производится совместным предприятием FAW-Volkswagen и продается в Китае с сентября 2018 года. При этом Tayron, длина которого 4590 мм, заметно крупнее, чем обыкновенный Tiguan (4486 мм), но уступает удлиненному «старшему брату» Tiguan Allspace (4701 мм). Также на китайском рынке представлен купеобразный Tayron X, который имеет покатую крышу и за счет иной «кормы» длиннее «безиксового» обычного кроссовера (длина Tayron X составляет 4626 мм). Колесная база у всех вариантов «Тейрона» практически одинакова – 2730 мм.
Tayron выполнен в той же стилистике, что и компактный европейский T-Roc. У обеих моделей практически одинаковая форма решетки радиатора, схожим образом дневные ходовые огни объединены в блоке с поворотниками и выполнены одинаковыми по форме контурными диодными вставками на бампере, одинаковые боковые ребра с поднимающейся «волной» над задними колесами. С большого расстояния можно и перепутать, особенно купеобразный Tayron X. Но, напомним, наш «герой», крупнее не только, чем T-Roc, но и чем Tiguan.
В Китае Tayron выпускается в трех основных вариантах: 280 TSI (мотор 1,4 TSI серии EA211 мощностью 150 л.с., передний привод), 330 TSI (двигатель 2,0 TSI серии EA888 с индексом DPL мощностью 186 л.с., передний привод с опциональным полным приводом) и 380 TSI (мотор 2,0 TSI серии EA888 с индексом DRX мощностью 220 л.с., только полный привод). Во всех случаях автомобиль оснащается 7-ступенчатой роботизированной коробкой переключения передач.
Кроссоверы обладают неплохой динамикой. При разгоне до сотни 280 TSI может выехать из 10 секунд. Переднеприводной 330 TSI справляется с этой задачей за 8,7 сек, полноприводный – за 8,4 сек. Ну а 380 TSI достигает скорости 100 км/ч за 7,5 сек.
В сентябре 2022 года, в середине своего жизненного цикла, все модели семейства Tayron получили несколько обновленный облик. При этом основная модификация удлинилась еще на 2 мм до 4592 мм, а купеобразный Tayron X укоротился на 4 мм до общей длины 4622 мм. На машины стали устанавливать бамперы несколько измененной формы, а экран медиасистемы сделан планшетообразным. В Китае обновленные машины только-только начали свой выход на рынок.
«Авилон» предлагает к предзаказу новые, без пробега, «Тейроны». Все они выпущены в 2022 году, но дилер не дает однозначного ответа на вопрос, продаются ли машины обновленного облика или дорестайлингового образца. Загадочная фраза «I рестайлинг», скорее всего, означает, что ввозятся автомобили образца 2018 года. В пользу этой версии и то, что настоящие рестайлинговые машины еще не насытили китайский рынок, и вряд ли им открыли дорогу на такой «параллельный» экспорт.
Однако совершенно ясно, что в Россию ввозятся «Тейроны» в вариантах 280 TSI и 330 TSI (первые, естественно, только переднеприводные, а вот 330 TSI – только в версии с полным приводом). Оба имеют уровень оснащения Premium Plus. Кроме того, предлагается и полноприводный купеобразный Tayron X в варианте 330 TSI, исполненном в стилистике R-Line. Таким образом, самая энергичная 220-сильная версия «Тейрона» пока в России недоступна.
В базовой комплектации машин дилер анонсирует передние и задние светодиодные фары, адаптивный круиз-контроль, панорамную крышу с люком, бесключевой доступ и кнопочный запуск двигателя, трехзонный климат-контроль, 30 цветов внутренней подсветки интерьера, отделку сидений кожей, передние и задние парктроники с камерой заднего вида, цифровую приборную панель диагональю 10,25 дюйма, мультимедийную систему с экраном диагональю 12 дюймов (размер соответствует Discover Pro), а также электропривод двери багажника. От себя дилер предлагает еще одну дополнительную опцию.
Таким образом, Tayron сейчас позиционируется как чуть более крупный заменитель «Тигуана». И, кстати, возможно, что Tiguan 3-го поколения, который сейчас проходит испытания, будет как раз соразмерным сегодняшнему «Тейрону». Тут еще надо заметить, что хотя наименование «Тигуан» за многие годы стало привычным в нашей стране и уже почти не режет слух, но «Тейрон» звучит намного органичнее, благозвучнее, даже статуснее.
На старте предложения сайт дилера предлагает 76 обычных (не купеобразных) «Тейронов» в 150-сильном варианте 280 TSI черного и белого цветов объявленной стоимостью 3,3 млн руб. Впрочем, можно иметь в виду тот факт, что после поступления седанов Volkswagen Bora официальные цены дилера были снижены на 100 тыс. р. по сравнению с периодом предзаказа.
Таким образом, Tayron становится пятым в ряду автомобилей марки Volkswagen, которые поступают к нам путем параллельного импорта. Перед ним «пришли» Bora 4 (она же Jetta 7), ID.6, Multivan T7 и Arteon. К этому перечню, очевидно, скоро добавится и полноразмерный купеобразный Teramont X – тоже китайского производства (тот же «Авилон» на своем сайте сейчас предлагает 50 таких полноприводных кроссоверов, которые, очевидно, еще на пути в Россию).
Если так пойдет и дальше, то ручеек параллельного импорта со временем сможет обернуться полноводной рекой и привести к снижению цен до адекватного уровня (когда рынок автомобилей перестанет быть дефицитным). Тогда, возможно, не только расходные материалы, но и запасные части для ремонта станут более доступными как по цене, так и по скорости их получения. Но пока это лишь благое пожелание, которое может быть в любой момент сметено жесткими геополитическими реалиями.
Дополнение от 30.12.2022
На сайте дилера появилось предложение и самых мощных автомобилей семейства Tayron, оснащенных 220-сильным мотором 2,0 TSI (коммерческое обозначение 380 TSI) и полным приводом. Все эти машины выполнены в купеобразном варианте кузова (Tayron X). Исполнение – R-line Plus. Их объявленная стоимость – 4,05 млн руб.
Судя по изображениям на сайте, эти автомобили принадлежат к обновленной версии «Тейрона Икс», выпуск которой начат в августе 2022 года.
Продолжение истории кроссовера Volkswagen Tayron:
27.04.2023: Volkswagen Tayron 2 вырастет и переедет из Китая в Германию?