Приветствую вас уважаемые читатели канала!
Новый российский беспилотный летательный аппарат (БПЛА), представленный для выполнения непосредственных и второстепенных боевых задач, подвергся жесткой критике за то, что является китайской копией и имеет ограниченное количество отечественных компонентов.
Российские военные обозреватели раскритиковали квадрокоптер «Добрыня» от «Алмаз-Антей», из-за большого количества в нем компонентов и электроники из Китая.
Тем не менее, компания производитель и другие комментаторы возразили, указав на то, что российская самодостаточность в ключевых авиационных компонентах, электронике, неизбежно возрастет с приобретением опыта, ведь это была только первая модель.
Россия лидирует в области сложных военных технологий, но она исторически остается слабой в микроэлектронных компонентах, которые включают компьютерные схемы, процессоры, печатные платы и чипы.
Добрыня – российская копия китайского беспилотника?
Российский концерн «Алмаз-Антей», ведущий производитель ракет, в конце ноября продемонстрировал квадрокоптер «Добрыня». В пресс-релизе отмечено, что к концу года планируется изготовить 1000 таких беспилотников.
На данный момент, Россия по прежнему в значительной степени зависит от серийно выпускаемых коммерчески доступных беспилотников китайского производства. Они широко используются для повседневных боевых задач, таких как наблюдение, разведка и в первую очередь, для корректировки артиллерийского огня.
EurAsian Times показала кадры, на которых видно, что даже российские новобранцы обучаются пилотированию дронов и борьбе с беспилотниками в качестве необходимого компонента их учебной программы. При этом в качестве мишени для отработки задач они используют китайские дроны DJI.
На прошлой неделе «борьба» перенеслась на российские форумы и в социальные сети, на которых обсуждались оборонные и военные вопросы, когда наблюдатели прокомментировали, что «Добрыня» оказался «квадрокоптером Nazgul Evoque F5 китайского производства в российской оправе».
Большинство сошлись во мнении, что это всего лишь первые попытки России внедрить микроэлектронное производство в стране буквально с нуля и то, что индигенизация будет постепенным, немного трудоемким процессом.
«Но чего нам определенно не нужно, так это копировать китайский беспилотник Назгул и называть его Добрыня», - говорится в одном комментарии.
«Он может быть спроектирован нами, получить все, что можно сделать в России, в том числе на 3D-принтерах, а остальное можно купить и за границей. Это не идеальное решение, но на данный момент это именно то, что нужно сделать», - добавили комментаторы.
Российский производитель беспилотников ответил на вопросы
«Алмаз-Антей» вскоре отреагировал, развеяв сомнения и заверив граждан в постепенном увеличении количества и качества компонентов беспилотников отечественного производства.
РИА Новости цитируют Егора Щербакова, главного конструктора Обуховского завода, указывшего, что в беспилотнике значительная доля отечественных компонентов, таких как «контроллер полета, рама, платы, программное обеспечение, корпус, провода, печатные платы и электродвигатели».
В первой серии дронов есть импортные: камера, передатчики видео и телеметрии, регулятор оборотов двигателя, антенны. Устанавливались как отечественные, так и импортные двигатели и аккумуляторы.
По его словам, долю комплектующих можно рассчитать по разным критериям, а по критериям "Алмаз-Антея" объем локализации беспилотников составляет около 70% и сегодня будет увеличиваться.
Никаких проблем с копированием или поиском решений
Многие индийские и иранские военные эксперты в области обороны, практически предлагают использовать иностранные компоненты или технологии на начальном этапе, постепенно разрабатывая отечественные заменители.
«Изобретать велосипед» - это излишне эмоциональная попытка удовлетворить тщеславие страны, которая может быть болезненно дорогостоящей и отнимающей много времени и ставит под угрозу готовность к обороне.
Сами китайцы тоже активно копировали все, что попадало им в руки, включая оборонные платформы России, которые покупал Пекин. Россия оказалась в аналогичном положении, когда дело доходит до электроники.
«России срочно нужен беспилотник массового производства в сжатые сроки, и усилия нуждаются в поощрении, а не в критике», - говорится в еще одном комментарии.
Другие критические замечания относительно высокой цены «Добрыни» по сравнению с китайскими беспилотниками также необоснованны, поскольку они игнорируют глобальное доминирование Китая в производстве электроники. Стоимость квадрокоптера в свободной продаже более 160 тыс. руб.
За последние четыре десятилетия Китай приобрел преимущество благодаря армии дешевой рабочей силы, поддерживая огромными государственными субсидиями заводы и фабрики, которые западные крупные компании передали производство на аутсорсинг, но не в собственность.
Если вам понравилась статья подписывайтесь на этот канал! Для вас это всего один клик, а для меня огромная мотивация работать его дальнейшим развитием. Заранее спасибо! Хорошего вам дня и крепкого здоровья!
При подготовке статьи использовался материал англоязычного новостного сайта EurAsian Times.