Хеллоу! Ну что, с вами АртемТранспортник777 и я хочу рассказать вам о Московско-Петроградской линии метро СпБ.
МПЛ (Московско-Петроградская линия) вторая ветка в Питерском метро.Первый участок линии открыт 29 апреля 1961 года, длина линии 30 километров, на МПЛ 18 станций. Чтобы проехать от Купчино до Парнаса , нужно потратить 47 минут.
Самой загруженной станцией является...Нет, не Сенная площадь. И даже не Парнас. А самая загруженная станция на линии это Купчино, южная конечная МПЛ. На линии работают шестивагонные поезда, до 1970 года ходили пятивагонные поезда, с 1961 года.
Подвижной состав линии такой- наши любимые (без сарказма) 81-717.5, с 2020 года работали 81-722.
Блин картинку с питерскими номерными не нашел. Но не суть, вернусь к статье.
В июле 2к22 Юбилейные убрали с линии на Невско-Василеостровскую линию, не знаю за каким хреном питерцы это сделали.
На линию к 2026 году планируется поставить 81-725 "Балтиец", про которые я уже высказывал свое мнение в самой первой статье
ПЕРСПЕКТИВЫ
Согласно планам по развитию метрополитена до 2048 года, никаких работ по продлению линии не предполагается. Однако есть ряд перспективных проектов, предусматривающих различные направления строительства:
- Под «вилочное» продление на север, в район Парголово. На перегоне «Проспект Просвещения» — «Парнас» есть заделы для строительства новых тоннелей — это тупики для отстоя составов, расположенные по бокам от главных тоннелей.
- Строительство ответвления на юг в сторону аэропорта «Пулково» после станции «Московская» (планировалось к реализации в 1990-х годах).
Тем не менее, на данный момент эти проекты всерьёз не рассматриваются.
В 1970-х годах планировалось построить ответвление от станции «Петроградская» на Крестовский остров.
Ну, вы поняли.
Всем пока, подпишись и поставь лайк!!!