Друзья автономисты приветствую вас на канале Авто Гараж 23. И снова споры между водителя. Лучше Шипованная резина, другие кричат что шиповка ерунда и лучше Липучки ничего нет.
Давайте рассмотрим все плюсы и минусы обоих типов зимней резины.
Плюсы “Липучки”, а точнее ее правильнее называть фрикционной резины.
1. Фрикционные шины по с равнению с шиповкой, не такие шумные. Я думаю не стоит расписывать целую диссертацию, почему липучка тише. Вы и так это прекрасно сами понимаете и сравнивать метал и резину по уровню громкости я думаю это глупо и нет ни какого смысла.
2. Фрикционные шины более универсальные и в следствии этого срок службы у такой резины больше, так как на ней нет никаких шипов, которые постоянно вылетают. Понятно, что шипованную шину можно дошиповать, но вот парадокс:
Я проработал почти 10 лет на шиномонтаже и с вопросом дошиповки к нам обращались единицы.
3. Третий плюс липучки в том, что у неё нет такого сильного биения на руль, которые бывают после установки шипованной резины, особенно если шиповка дешёвая
Теперь давайте рассмотрим плюсы шипованной резины.
1. Шиповка себя отлично чувствует себя на льду и укатанном снеге, а это значит, что у вас будет лучше как разгон так и торможение по сравнению с липучкой, а это преимущество при торможении в пару метров зимой очень часто помогает избежать ДТП.
Со временем или от стиля езды шипы имеют свойства вылетать. Чтобы резина не теряла свои свойства, шину нужно дошиповывать либо покупать новую, так как шипованная резин без шипов не превращается в липучку, а просто превращается в плохую зимнюю резину, так как по составу фрикционная резина и шипованная сильно отличаются.
Какую резину устанавливать на свой авто? вы решайте сами. Я вам рассказал про плюсы и минусы обоих типов резины.
Подписывайтесь на канал и ставьте нравиться. Всем Удачи на дороге, мира и добра.