Доброго всем здоровья, уважаемые подписчики!
Сегодня на обзоре очень красивый, мощный и комфортный спорткар - Maserati MC20. Вернёмся к 2020 модельному году. Исследовав предложения производителей подобного рода автомобилей на тот период времени, стало ясно, что конкуренция была нешуточная. Каждая компания, желая привлечь к себе внимание, старается снабдить свои авто чем-то эдаким, новеньким, неведанным. Если не новым, то, во всяком случае, чем-то раньше не встречавшимся в их линейке. Примерно по такому пути решили пойти дизайнеры и конструкторы Maserati. О чем речь?
Дизайн-фасад
Как водится, встречают по одёжке. В соответствии с этой старой традицией начинаем изучать авто снаружи. Что мы видим? Если стоять в непосредственной близости от автомобиля, то шильдики с «вилкой» свидетельствуют о принадлежности к дорогому бренду. Однако тень сомнения не даёт покоя. Что-то не так. Но, что?
Мазерати приучили нас к узнаваемости автомобилей. На каком бы расстоянии от автомобиля не находился бы, спутать его уникальную «морду» и стремительные боковые линии нельзя. Что случилось теперь? Куда подевалась уникальность? Мазерати больше не похож на себя. Стоп! Так это же Jaguar cx75!!!
Внешность МС20 нельзя назвать непривлекательной. Машинка, конечно, стильная, приземистая, стремительная, очень красивая, но… Это больше не Maserati. К сожалению…
Моторчик по середине?
Ещё больше вопросов вызывает дислокация мотора. Средняя компоновка не типична для итальянца. Попытки сделать авто с мотором между осей были. Вспомним хотя бы Maserati MC12. Собственно в самом приёме размещения мотора за спиной водителя и пассажира нет ничего плохого. В таком варианте получается хорошая сбалансированная развесовка. Но повторимся: «Мазерати» так не делали. Точнее, для них это вовсе нетипично. Причина, вероятно, связана с желанием привлечь внимание. Раз мы пишем и спорим об этом, то этот приём сработал. Внимание им привлечь удалось.
О двигателе и трансмиссии
Nettuno – так называется мотор, установленный на МС20. Немногим двигателям присваивают персональные имена. В данном случае такой чести удостоена V-образная шестёрка объёмом 3 л. мощностью 630 лошадиных сил. Развал рядов цилиндров составляет 90 градусов. Не обошлось без турбокомпрессоров, которые непривычно выведены на боковые части мотора. Система впрыска - комбинированная. Для воспламенения топлива на каждом цилиндре установлено по 2 свечи зажигания.
Максимальная скорость авто ограничена на уровне 325 км/ч, а первой сотни стрелка спидометра касается после 2,9 секунды после старта.
Ведущими являются задние колёса. На пути от коленвала до дифференциала, снабженного самоблокировкой, инсталлирована роботизированная семиступенчатая «коробка». Стиль работы мотора и «робота» управляется настройками на выбор одного из пяти режимов: стандартного - GT, дождевого - Wet, спортивного – Sport, гоночного – Corsa и ESC Off, который полностью отключает систему стабилизации.
Full Italy
Суперкар Maserati MC20 – это образец полного импортозамещения по-итальянски. Возможно разработчики нового автомобиля что-то знают, что неведомо другим итальянцам, но они создали автомобиль, который собирается из комплектующих, выпущенных исключительно в Италии. Это, конечно, похвально, но никто не раскрывает секрета о том, произвели ли сырьё, из которого делали комплектующие, тоже в Италии или всё же частично импортировали.
Судьба суперкаров – ограниченный выпуск, однако, руководство Maserati планирует развивать линейку машин на базе МС20. Анонсированы разработка и серийный выпуск кабриолета и электрической версии.
Что вы думаете по поводу этого автомобиля? Пишите!
Дорогой читатель!
Если ты дочитал до этих строк, значит мы работали не зря. Если не трудно, оставьте комментарий, пожелание, замечание. Для нас это важно!
Если понравилось, тогда будем благодарные за
Подписывайся!
Будет интересно!
Любопытно почитать:
Citroen PLR – мега-монстр на 11 колёсах из 70-х
«Москвич 3». Надежда на возрождение российского автопрома или очередной шаг в пропасть?
Новый Ferrari 296 GTS – 830 «лошадей» за спиной
Илон Маск под уголовным расследованием. Политические разборки или реальные основания?
Топ-10 самых НЕнадежных автомобилей 2022 года
Glickenhaus 008 – боевой багги с пушкой на крыше
Cadillac Celestiq – очередная попытка бренда выбиться в лидеры рынка. Получится ли?
Музей американских автомобилей в Ялте. Приходите! Есть что посмотреть.
ПРОСТО ОЧЕНЬ КРАСИВО!!!