Найти в Дзене
С.В.

Электровелосипед. Не повторяйте мои ошибки.

Всем доброго дня! Электровелосипед - штука классная! Велик купил по акции в Курском магазине с доставкой в Орёл.
Естественно, он изготовлен в Китае. Передний привод 350 Ватт, 36В. Аккумулятор и контроллер находятся в сумке на руле, компактно, не бросается в глаза - это плюс. Но, со временем, мне стало не хватать мощности, захотелось увеличить расстояние пробега без перезарядки. Ну какой русский не любит быстрой езды?
Купил и установил набор "для русского" - помощнее мотор- колесо на задний привод и всё, что к этому прилагается. Получилось наличие двух независимых друг от друга моторов и элементов управления. Выбор ручки газа по типу мотоциклетной оказался изначально неудачным и даже опасным! Дело в том, что при нажатии рычага правого тормоза, рукой непроизвольно подворачивается и ручка газа. Велик, как бешеный скачет вперёд, увлекая и седока. Представьте ситуацию на дороге или где-то ещё: стоял мирно, стоял, а потом как прыгнет, ты летишь вместе с ним, как правило разворачивает на 180
Оглавление

Всем доброго дня!

Электровелосипед - штука классная!

Велик купил по акции в Курском магазине с доставкой в Орёл.
Естественно, он изготовлен в Китае.

Передний привод 350 Ватт, 36В. Аккумулятор и контроллер находятся в сумке на руле, компактно, не бросается в глаза - это плюс. Но, со временем, мне стало не хватать мощности, захотелось увеличить расстояние пробега без перезарядки.

Ну какой русский не любит быстрой езды?
Купил и установил набор "для русского" - помощнее мотор- колесо на задний привод и всё, что к этому прилагается. Получилось наличие двух независимых друг от друга моторов и элементов управления.

Выбор ручки газа по типу мотоциклетной оказался изначально неудачным и даже опасным!

Дело в том, что при нажатии рычага правого тормоза, рукой непроизвольно подворачивается и ручка газа. Велик, как бешеный скачет вперёд, увлекая и седока. Представьте ситуацию на дороге или где-то ещё: стоял мирно, стоял, а потом как прыгнет, ты летишь вместе с ним, как правило разворачивает на 180, можно просто упасть и велик сверху, а
может иприложить обо что-нибудь хорошенько. Отделался лёгкими ушибами, к счастью, и, в машину не влепился, повезло...

Заменил всё рулевое управление.

Пришлось срочно менять систему управления. Прежде всего заказал курковую ручку газа на Али, затем ручки тормоза и отдельно шифтеры. А на руле места мало, в итоге переделал многое.

Рычаги тормоза выбрал с контактами для отключения двигателя при торможении, шифтеры (монетки) пришлось докупать отдельно, кстати, они получились разными, надо свести к единому стандарту.

Единый узел тормоза и шифтера, ручка газа. - опасное сочетание!
Единый узел тормоза и шифтера, ручка газа. - опасное сочетание!

Контакты ручки тормоза были выведены с контроллера, так что соединить было просто. Я надеялся, что будет включаться и торможение двигателем, но оказалось это не так, включалась рекуперация (при лёгком нажатии на тормоз). Что тоже хорошо, конечно. На больших скоростях (ну примерно 14 км/ч) будет срабатывать торможение от рекуперации, на малых - дисковый тормоз. Но, до 14 км/ч рекуперация не включится, это надо иметь ввиду.

Элементы управления передним двигателем.
Элементы управления передним двигателем.

Передний двигатель управляется левой рукой, а задний правой, мне так удобней.

Вот что получилось справа.
Вот что получилось справа.

А вот шифтер справа, мне показался неудобным, хочу его заменить на рычажковый, как на левой стороне руля, только придётся его расположить на планке расширения и будет полная симметрия.

Если что непонятно, спрашиваете, отвечу. Подписывайтесь на канал.

С пожеланиями добра С.В.