Каждый день мы неизбежно сталкиваемся с проявлениями того общественного строя, в котором мы живём, хотим мы того или нет, нравится это или нет. Таков объективный характер законов общественного развития. Как пример - деятельность автоинспекции, с которой сталкивался практически каждый житель более или менее развитой страны.
Данная структура в лучшей стране мира сильно отличается от ГАИ СССР. Более того, у этих структур совершенно разные задачи. Объединяет их только то, что они являются властью на дороге. А для любой власти самое главное заключается в том, в чьих интересах, как и зачем она используется.
Задачей ГАИ СССР являлся контроль за соблюдением правил дорожного движения, а также проведение мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения и снижению числа дорожно-транспортных происшествий. В лучшей стране мира декларируется то же самое, но есть нюансы.
ГАИ СССР работала в интересах всего народа. По крайней мере до 1980-х. А это подразумевало, что перед ГАИ СССР все водители независимо от статуса были равны. Сама автоинспекция помимо выписывания штрафов за нарушения проводила различные мероприятия вплоть до лишения злостных нарушителей прав за многочисленные нарушения, независимо от статуса водителя, с целью недопущения рецидивов. Глобальной целью деятельности организации было сокращение числа ДТП и жертв на дорогах.
В лучшей стране мира деятельность автоинспекции глобально не имеет и не может иметь задачу сокращения числа ДТП по экономическим причинам. Эта задача решается максимум на уровне отдельного руководителя структурного звена, отвечающего за конкретный участок, чтобы получить формальный повод для повышения в должности.
Глобальной задачей организации на уровне государства является получение прибыли, пополнение бюджета. Только этим стремлением к обеспечению финансового притока по каждому выданному протоколу объясняется 50%-ная скидка за быструю оплату штрафа.
Граждане за скидку гораздо охотнее сразу оплачивают штрафы и получают возможность совершать повторное нарушение бесплатно, по акции 1+1, как в Пятерочке. И получение денег для автоинспекции лучшей страны мира оказывается гораздо важнее того факта, что снижается мотивация водителя не допускать повторное нарушение.
За несвоевоеменную оплату штрафов можно было бы лишать прав, и это было бы тоже достаточно сильной мотивацией к оплате, но....в итоге снизится доход, который можно получать в перспективе с учётом манеры вождения злостных нарушителей. Поэтому на дорогах спокойно ездят нарушители с общей суммой штрафов на 670.000 рублей, и которые готовы спокойно оплатить их на месте после задержания каким-то случайным честным смельчаком. Какая финансовая благодать! С каждого бы ещё так...
Источник:
Законы капиталистического общества всегда одинаково решают судьбы структур, прибыльность которых начинает снижаться. Либо изменяются условия их работы с целью повышения прибыльности (50%-ная скидка и обеспечение более безнаказанного рецидива), либо их оптимизирует, сокращают финансирование и сокращают штат сотрудников.
Очевидно, что снижение числа ДТП и штрафов, удаление с дорог неадекватных водителей противоречит интересам самой автоинспекции в лучшей стране мира, и поэтому не могут являться её реальной целью. Личные интересы здесь в очередной раз сталкиваются в неразрешимом конфликте с интересами всего общества.
Отдельного упоминания заслуживает избирательность персонала автоиспекции лучшей страны мира в выборе нарушителей. Так как задачей организации в целом, и сотрудника в частности, не является снижение числа ДТП, сотрудник всего лишь дублирует на дороге роль налогового инспектора. Его задача - выписать определённое количество штрафов, которые будут в итоге нарушителями оплачены.
Так как количество штрафов, указанное в KPI сотрудника илм отдела, является величиной определенной и конечной, а число нарушений многократно его превышает, то сотруднику есть смысл задерживать только "верняк". Во-первых, чтобы повысить конверсию "воронки отлова" и снизить собственные энергозатраты, а во-вторых, чтобы не нарваться на какое-то высокопоставленное лицо со связями, задержание которого может привести к проблемам в продвижении по карьерной лестнице.
Поэтому многие граждане лучшей страны мира не раз наблюдали ситуации, когда на их Daewoo Nexia или Lada Granta выписывается штраф, а мимо них с еще большим нарушением пролетают Gelendwagen или Porsche Panamera, и они не вызывает у инспектора совершенно никакого интереса к предъявлению им законных требований, и упаси Господи, штрафов.
Все описанное - классический случай проявления капиталистических отношений в обществе (сотрудник-гражданин), и, соответственно, деятельности капиталистической правовой надстройки (автоинспекции). Любая другая организация лучшей страны мира защищает интересы граждан примерно схожим образом. Разница лишь в сфере общественной жизни.
Ну и как известно, хочешь устранить следствие - устрани причину, его вызвавшую. Поэтому, есть смысл изучить, наконец, матчасть.