Мерин, который по праву считается самым известным “бандитским” автомобилем.
Известность на всё СНГ, приобрел благодаря лихим 90-м. Блатная романтика, криминальный мир, рэкетиры и малиновые пиджаки – вот с чем ассоциируется легендарный 140-й “кабан”.
Как и многие немцы того времени, 140-й был очень большим и широким. Мерин имеет массивные фары, оснащённые щетками маленьких дворников. Спереди красуется хромированная решётка радиатора. Бампер имеет поперечный воздухозаборник. Большой квадратный капот этого авто украсили фирменным значком компании. Внешний вид этой машины очень узнаваем. Кабана не спутаешь с другими моделями. Богатых бизнесменов лихих 90-х окутывал страх, когда из окна своего загородного дома, они наблюдали этого красавца.
Салон этого седана – сплошная роскошь. Торпедо, кресла и двери, обтянуты качественной мягкой кожей. Центральная консоль и руль имеют деревянные вставки. В салоне так же имеется телефон. Задние сиденья разделены подлокотником. Нельзя не отметить комплектацию автомобиля, она у него очень “жирная”. Кабан имеет электростеклоподъёмники, двузонный кондиционер с поддержанием температуры, подогрев передних и задних сидений, доводчики дверей, двойные стекла и еще много чего. Короче говоря, салон этой машины – чистый бизнес-класс.
S600 W140 имеет бензиновый V12 двигатель, объёмом 6л, выдающий 408 л/с. Максимальная скорость этого монстра – 250 км/ч. Разгон до сотни составляет 6 секунд.
Трансмиссия этого авто очень интересная. На мерс установлена 5-ти ступенчатая АКПП, которая имеет электрогидравлическую систему управления. Говоря простыми словами, коробка имеет два режима – S(стандартный) и W(зимний). S – используется в тёплое время года, W – в холода. Отличие заключается в том, что в режиме S – машина трогается с первой передачи, в режиме W – со второй. Думаю, все прекрасно понимают, почему так сделано. Режимы нужно выбирать самостоятельно.
Ходовка тут тоже на высшем уровне. Жесткость подвески можно самостоятельно регулировать из салона. Сама подвеска гидравлическая, с поперечными рычагами. При езде машину не кидает и не раскачивает. Дорожные неровности в салоне не ощущаются. Тормоза работают резко.
Машина легендарна, одна из самых узнаваемых авто тех времен. С этим мерином ассоциируется целая эпоха. Сочетание комфорта, богатства, мощности и качества. Очень жаль, что таких машин больше не делают…