В Российской Федерации тонировка не запрещена законом, и тонировать стекла можно, но светопропускание должно быть не менее 70%. Этого показателя очень трудно достичь, поэтому если светопропускание составляет 70%, то автомобиль почти всегда выпускается со светлым стеклом, а некоторые производители выпускают свои автомобили с заводским выдувным стеклом, которое имеет светопропускание 85%.
Все мы, водители, замечали, что многие автомобили тонированы, несмотря на штрафы за тонировку. Чтобы ответить на этот вопрос, мы обратились к знакомому сотруднику дорожной полиции, который дал нам следующее объяснение.
Водители цветных автомобилей могут привлечь инспектора ГИБДД по части 3.1. КоАП РФ ст. 12.5, а это штраф в размере 500 рублей. На практике можно расплатиться мелочью, а точнее 250 рублями. На данный момент для водителя это совсем не деньги, а учитывая, что инспекторов ГИБДД сейчас не так много, тонированный водитель инспектору ГИБДД конечно не помеха, но учитывая количество автомобилей, один тонированный автомобиль за три месяца обычно привлекается один раз.
А если они ездят туда-сюда только днем и в час пик, то их будут наказывать платой за окраску только раз в полгода.
Кроме того, водители пользуются отсутствием штрафов в дождливую погоду, так как тонировку нельзя измерить в дождь, поэтому все эти факторы приводят к правонарушению.
Инспекторы ГИБДД объяснили мне, что в тех случаях, когда выписываются штрафы за тонировку, они "умоляют" водителей не платить штрафы из-за возможных административных наказаний. Как правило, если водитель хорошо воспитан, требования выполняются, и штраф не налагается.
Если у водителя есть ходатайство об исключении, принцип - 10 дней, но некоторые инспекторы ГИБДД требуют один день, что неправильно, потому что 10 дней должны быть обжалованы.
Существуют ли какие-либо меры против правонарушений, связанных с тонировкой?
На этот вопрос сотрудник ГАИ мне ответил, что один не большой, как он объяснил они должны быть (протокол за тонировку), номер не важен 3 февраля вполне достаточно. Есть также план протоколов за невыполнение требований, за эти нарушения от инспектора ГАИ за один месяц требуется 1-2. Поэтому инспекторы ГИБДД пишут простые уставы и требования за невыполнение требований, даже тем водителям, у которых уже есть тонировка требования не выставляются, потому что месячный план небольшой и это вполне реально сделать.
Более того, инспекторы ГИБДД не очень "рады" рассмотрению судей, которые не любят составлять протоколы за неповиновение, не снимать пленки с окон, так как это первая статья, и выдавать таким водителям массу документов, то есть ранее сделанных запросов копии, копии ранее принятых решений, протоколы о доставлении водителя в полицейский участок или суд и т.д. должны быть собраны в письменном виде. Один инспектор пошутил, что для снятия пленки требуется много времени, когда есть два пьяных водителя.
Вот причины, по которым все больше и больше автомобилей тонируются.