Найти в Дзене
Прокачка

Автоюрист пояснил, при повороте направо стоит ли водителю легкового автомобиля пропускать поджимающий слева грузовик.

На перекрестках очень часто тяжелые транспортные средства отклоняются от статьи 8.5 Закона о дорожном движении (занимают соответствующее крайнее положение между левым и правым поворотами), что, конечно, допустимо без нарушения Закона о дорожном движении, но в данном случае водитель грузовика действует по статье 8.7 Закона о дорожном движении РФ.
Такая ситуация, к сожалению, не редкость. Возможно, потому, что ширина дороги часто не превышает 2,7 м, а ее ширина недостаточна для грузовиков.
Недавно меня консультировал водитель, которого сбил грузовик на перекрестке таким образом. Водитель грузовика не был убежден в своем правонарушении и объяснил, что водитель автомобиля сам заехал под грузовик. Инспектор дорожной полиции, расследовавший обстоятельства аварии, признал обоих водителей виновными. Водитель грузовика нарушил Правило дорожного движения 8.7, повернув направо в нарушение Правила дорожного движения 8.5, тем самым не обеспечив безопасность движения и создав помехи для движени

На перекрестках очень часто тяжелые транспортные средства отклоняются от статьи 8.5 Закона о дорожном движении (занимают соответствующее крайнее положение между левым и правым поворотами), что, конечно, допустимо без нарушения Закона о дорожном движении, но в данном случае водитель грузовика действует по статье 8.7 Закона о дорожном движении РФ.

Такая ситуация, к сожалению, не редкость. Возможно, потому, что ширина дороги часто не превышает 2,7 м, а ее ширина недостаточна для грузовиков.



Недавно меня консультировал водитель, которого сбил грузовик на перекрестке таким образом. Водитель грузовика не был убежден в своем правонарушении и объяснил, что водитель автомобиля сам заехал под грузовик. Инспектор дорожной полиции, расследовавший обстоятельства аварии, признал обоих водителей виновными. Водитель грузовика нарушил Правило дорожного движения 8.7, повернув направо в нарушение Правила дорожного движения 8.5, тем самым не обеспечив безопасность движения и создав помехи для движения автомобиля клиента. Таким образом, клиент подает иск за нарушение правила дорожного движения 10.1 только потому, что он въехал под грузовик, когда тот не въезжал.


Поскольку водитель легкового автомобиля имеет право проезда, а пункт 1 Правил дорожного движения не предусматривает обязанности уступить дорогу грузовику, мы не можем согласиться с решением сотрудника ГИБДД. Даже если водитель легкового автомобиля видел маневр грузовика, он не обязан предвидеть все опасности.



Однако, на основании Правил дорожного движения РФ (раздел 8.7), водители грузовых автомобилей могут поворачивать направо, не занимая соответствующего крайнего положения, но они обязаны делать это с отступлением от Правил, чтобы обеспечить безопасность движения и не создавать помех для движения других транспортных средств. Другими словами, грузовики обязаны уступать дорогу легковым автомобилям.



Таким образом, в случае столкновения нет общей вины, и виновным может быть признан грузовик. Однако еще одним фактором является то, что водители с большими грузами имеют слепые зоны или просто небрежно проезжают перекрестки, поэтому их автомобили ничего не выигрывают в случае столкновения, а страховка может покрыть все расходы. Помните, что даже если водитель грузовика виновен, в таких ситуациях лучше уступить дорогу грузовику, потому что легковой автомобиль получил больше повреждений и нуждается в большем ремонте. Возможно, это не правило, но это дешевле и требует меньше времени, нервов и денег для водителя.