Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Новый Калининград

Объявлены торги на строительство велодорожки от Приморья до Балтийска за 1 млрд рублей

Региональные власти объявили конкурс по выбору подрядчика строительства велодорожки от пос. Приморье до Балтийска. Согласно карточке закупки, начальная цена контракта — почти 1 млрд рублей. Из конкурсной документации следует, что протяженность велодорожки превысит 54 км.,  работы будут разбиты на пять этапов. Трасса будет двухполосной, с шириной полосы в 1,25 м. и обочины — в 0,5 м. Тип покрытия — вибропрессованная плитка и асфальтобетон. Велодорожка будет брать начало в пос. Приморье и заканчиваться на набережной Балтийска. Согласно проекту контракта, велодорожка должна быть введена в эксплуатацию не позднее 30 декабря 2026 года. Отметим, что за время подготовки к строительству велодорожка от поселка Приморья до Балтийска существенно подорожала и стала короче на 14 километров. Ранее в правительстве области проект оценивали в 763 млн руб. При этом ее протяженность снизилась с 68,4 км до 54,3 км. Это вторая очередь так называемой велодорожки «от косы до косы». Первый этап (от Зеленоград
Фото: Виталий Невар / Новый Калининград
Фото: Виталий Невар / Новый Калининград

Региональные власти объявили конкурс по выбору подрядчика строительства велодорожки от пос. Приморье до Балтийска. Согласно карточке закупки, начальная цена контракта — почти 1 млрд рублей.

Из конкурсной документации следует, что протяженность велодорожки превысит 54 км.,  работы будут разбиты на пять этапов. Трасса будет двухполосной, с шириной полосы в 1,25 м. и обочины — в 0,5 м. Тип покрытия — вибропрессованная плитка и асфальтобетон. Велодорожка будет брать начало в пос. Приморье и заканчиваться на набережной Балтийска.

Согласно проекту контракта, велодорожка должна быть введена в эксплуатацию не позднее 30 декабря 2026 года.

Отметим, что за время подготовки к строительству велодорожка от поселка Приморья до Балтийска существенно подорожала и стала короче на 14 километров. Ранее в правительстве области проект оценивали в 763 млн руб. При этом ее протяженность снизилась с 68,4 км до 54,3 км.

Это вторая очередь так называемой велодорожки «от косы до косы». Первый этап (от Зеленоградска до Приморья), который должны были закончить в середине 2021 года, до сих пор не завершен. Работы велись по программе приграничного сотрудничества. Реализация проекта финансировалось, в том числе за счет Евросоюза.

После отказа ЕС от дальнейшего сотрудничество власти области заявили о готовности реализовывать второй этап самостоятельно, рассчитывая на помощь из федерального бюджета. Проектирование участка от Приморска до Балтийска должно было завершиться в мае 2022 года, но работы затянулись.

Все новости по теме: Строительство велодорожек