Плюсы
- Много места для взрослых во всех трех рядах
- Множество стандартных и дополнительных высокотехнологичных функций
- Удобная посадка и ходовые качества
Минусы
- Управляемость не такая четкая, как у некоторых конкурентов.
- Нет доступных гибридных силовых агрегатов
Какие новости
- Обновленный дизайн передней и задней части
- Усовершенствованная приборная панель
- Новый уровень отделки салона XRT
- Изменения в доступности стандартных и дополнительных функций
- Часть первого поколения Palisade, представленного в 2020 году.
У вас никогда не будет второго шанса произвести первое впечатление — старая поговорка, но она по-прежнему актуальна для большинства людей и продуктов. Казалось бы, Hyundai имел это в виду, когда представлял трехрядный внедорожник Palisade для модели 2020 года. Нас сразу же впечатлила его функциональность при перевозке как пассажиров, так и грузов, а также высококлассная и роскошная отделка. Наряду со своим корпоративным братом Kia Telluride, Palisade сразу бросил вызов статус-кво среднеразмерных внедорожников с тремя рядами сидений и не оглядывался назад.
В 2023 году Palisade не собирается производить второе впечатление; он просто растет таким образом, что может заставить вас взглянуть еще раз. Самый большой внедорожник Hyundai получил обновленный дизайн передней части, который более тесно связан с внешним видом других моделей бренда. В частности, есть новая, более внушительная передняя решетка, которая берет то, что мы видели на Santa Fe и Tucson, в немного более изысканном направлении. Светодиодные дневные ходовые огни также более органично вписываются в решетку радиатора, а сами блоки фар лучше интегрированы в передний бампер.
Задний и боковой профили совсем не изменились, поэтому единственный способ сказать, смотрите ли вы на Palisade 2023 года, когда он в профиль, — это новые многоспицевые колеса. Зато есть новая комплектация Palisade XRT. Это очень похоже на то, что мы видели на Santa Fe и Tucson XRT. Это означает более темную решетку радиатора, затемненные нижние дверные накладки, затемненные 20-дюймовые колеса, черный багажник на крыше и черные сиденья из искусственной кожи внутри. Все автомобили Palisade также выигрывают от нового дизайна приборной панели и других незначительных обновлений, таких как более мощная беспроводная зарядная панель и система цифровых ключей, которая теперь работает как с телефонами Android, так и с Apple.
Сегмент Palisade переполнен конкурентами, включая привлекательное предложение Telluride от дочерней компании Kia. Hyundai надеется, что новый внешний вид и некоторые изменения в интерьере вызовут у вас больший интерес, чем такие конкуренты, как Honda Pilot, Toyota Highlander и Volkswagen Atlas. Ознакомьтесь с экспертным рейтингом нашей тестовой команды, чтобы получить полное представление о его плюсах и минусах.
Производительность
7,5 / 10
Как едет Палисад? То, чего Palisade не хватает в тотальной производительности, более чем компенсируется компетентным и всесторонним набором навыков. Разгон с места до 60 миль в час занимает 7,6 секунды, что является средним показателем для трехрядного внедорожника. Скоростной обгон можно делать уверенно. В наших тестах экстренного торможения Palisade продемонстрировал сильное и предсказуемое торможение. При обычном вождении педаль тормоза легко управляется для плавных остановок.
Управляемость и рулевое управление не являются сильной стороной, но большой Hyundai редко чувствует себя неряшливо или не в порядке, когда вы едете по поворотам. Отчасти благодаря восьмиступенчатой автоматической коробке передач с плавным переключением передач, Palisade — надежный компаньон как в городе, так и на шоссе.
Комфорт
8,5 / 10
Насколько удобен Палисад? Трехрядные внедорожники не всегда перевозят шесть или семь человек, поэтому есть что сказать о том, чтобы немного отдохнуть, когда это только вы. Palisade обеспечивает минимальные шумы от дороги и ветра, а система климат-контроля тихая, но эффективная.
Передние сиденья предлагают приятное сочетание поддержки при прохождении поворотов и комфорта при езде на дальние расстояния. Почти всем они должны понравиться. Опциональные капитанские кресла второго ряда так же хороши, и они чувствуют себя лучше, чем некоторые передние сиденья в других автомобилях. Даже третий ряд приличный и имеет красиво очерченную подушку сиденья.
Интерьер
8,5 / 10
Как интерьер? Hyundai Palisade стирает грань между почти роскошью и роскошью благодаря хорошо оборудованному и удобному салону для всех пассажиров. Несмотря на то, что некоторые элементы управления на центральном стеке немного удобны, все расположено хорошо и просто для понимания. Водительское место обеспечивает превосходный обзор спереди и по бокам, а несколько ограниченный задний обзор можно компенсировать опциональной системой камер кругового обзора.
Задним пассажирам также понравится Palisade. Задние двери широко открываются, и вы можете легко сдвинуть опциональные капитанские кресла второго ряда вверх и в сторону, нажав кнопку. После этого открывается прямой путь к сиденью третьего ряда.
Технологии
8,0 / 10
Как техника? Palisade оснащен множеством передовых функций помощи водителю, и большинство из них отлично работают. Адаптивная система круиз-контроля нашего тестового автомобиля Palisade плавно работала в пробках, а система помощи при рулевом управлении хорошо справилась с центрированием автомобиля в полосе движения. Система предупреждения о слепых зонах может быть чрезмерно чувствительной, а доступный дисплей камеры указателя поворота бесполезен и отвлекает в использовании, но все другие средства помощи водителю довольно спокойны.
Подключение смартфонов Apple CarPlay и Android Auto является стандартным, а многочисленные порты USB-C разбросаны по всем трем рядам (хотя для подключения телефона можно использовать только один и старый USB-A). 12,3-дюймовый центральный сенсорный экран выглядит четким и оснащен навигацией, которая предлагает несколько полезных функций.
Комплектации Limited и Calligrahy поставляются с проекционным дисплеем и функциями внутренней связи на заднем сиденье; оба полезны. Качество звука обновленной аудиосистемы с 10 динамиками достойное, но не выдающееся.
Багажник
8,5 / 10
Как хранение? Багажное отделение просторное: 18 кубических футов за третьим рядом и 87 кубических футов при сложенных обоих рядах. Кроме того, отверстие люка широкое и удобное. Также есть полезный отсек под полом. Palisade может буксировать до 5000 фунтов при правильном оборудовании, что является средним показателем для этого класса.
Хранение мелких предметов — это слишком хорошо: довольно большой центральный отсек с выдвижной крышкой, второй отсек на полу между передними пассажирскими сиденьями и традиционная центральная консоль. Подстаканники выдвигаются, но позволяют маленьким бутылкам греметь. Даже самые громоздкие автокресла легко помещаются, а крепления для сидений легко найти.
Экономия топлива
7,0 / 10
Как экономия топлива? По оценкам EPA, полноприводный Palisade расходует 21 милю на галлон в комбинированном режиме езды по городу и шоссе. Мы смогли сопоставить это с нашим тестовым автомобилем на нашем реальном испытательном маршруте протяженностью 115 миль. Некоторые конкурирующие внедорожники предлагают лучшую экономию топлива. Но вы можете использовать V6 на обычном бензине, в отличие от некоторых конкурирующих внедорожников, которым требуется неэтилированный бензин премиум-класса, чтобы вернуть их номинальную мощность и показатели экономии топлива.
Модели Хендай Палисад
Hyundai Palisade 2023 года — это трехрядный внедорожник среднего размера, который продается в пяти комплектациях: SE , SEL , XRT , Limited и Calligraphy . Все они оснащены 3,8-литровым двигателем V6 (291 лошадиная сила, 262 фунт-фут крутящего момента), который работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Передний привод является стандартным, а полный привод является опцией для всех комплектаций.
Многоместное сиденье второго ряда на восемь человек входит в стандартную комплектацию SE и опционально для SEL. SEL, XRT, Limited и Calligraphy поставляются с капитанскими креслами второго ряда, которые уменьшают вместимость до семи человек.
SE
- 18-дюймовые легкосплавные диски
- светодиодные фары
- Бесконтактный ввод и запуск нажатием кнопки
- Система цифровых ключей (позволяет использовать смартфон в качестве ключа автомобиля)
- Боковые зеркала с автоматическим затемнением
- Регулируемое по высоте сиденье водителя
- Многоместные сиденья второго ряда с электроприводом складывания спинки (вместимость 8 пассажиров)
- 12,3-дюймовый сенсорный экран
- Интеграция Apple CarPlay и Android Auto со смартфонами
- Интегрированная навигационная система
- Порты USB на передней и втором ряду
Palisade также оснащен множеством вспомогательных средств для вождения, в том числе:
- Предотвращение столкновения вперед (предупреждает вас о надвигающемся столкновении и применяет тормоза в определенных сценариях)
- Помощь в удержании полосы движения (направляет Palisade обратно на свою полосу движения, если он начинает дрейфовать над маркером полосы движения)
- Задние датчики парковки (предупреждают о препятствиях, которые могут быть не видны позади автомобиля при парковке)
- Адаптивный круиз-контроль (поддерживает заданное водителем расстояние между Hyundai и впереди идущим автомобилем)
- Монитор слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади (предупреждает вас, если транспортное средство находится в вашей слепой зоне во время смены полосы движения или при движении задним ходом)
SEL
Добавляет дополнительные полезные функции, такие как:
- Обивка из искусственной кожи
- Рейлинги на крыше
- Бесконтактный вход без ключа и зажигание с кнопки
- Задняя дверь без помощи рук
- Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
- Двухзонный автоматический климат-контроль
- Передние сиденья с электрорегулировкой
- Подогрев передних сидений
- Беспроводная зарядка для смартфона
- Капитанские кресла второго ряда (вместимость семь пассажиров; многоместное сиденье предоставляется бесплатно)
Для SEL доступен один большой пакет функций:
Премиум пакет
- Люк на крыше
- 20-дюймовые колеса
- Самовыравнивающаяся задняя подвеска
- Рулевое колесо с подогревом
- Аудиосистема премиум-класса с 12 динамиками
- Настройки памяти сиденья водителя
- Вентилируемые передние и второй ряд сидений
- Подогрев сидений второго ряда
- Система внутренней связи кабины
- Обновленный информационный дисплей водителя
- Задние солнцезащитные шторки
- Два порта USB в третьем ряду
- Бытовая розетка на 115 вольт
- Передние датчики парковки
- Система удержания в полосе движения (вносит незначительные коррективы в рулевое управление, чтобы помочь удерживать автомобиль в центре своей полосы движения)
- Модернизированная система предотвращения лобовых столкновений.
- Система 360-градусных камер (дает вам вид сверху на Палисад и его окрестности в условиях ограниченной парковки)
- Камера слепых зон (отображает изображение слепой зоны автомобиля на приборной панели при включении указателя поворота)
XRT
Слоты XRT находятся чуть выше SEL, но стоит отметить, что эта модель недоступна с пакетом Premium. Обновления включают:
- Специальные 20-дюймовые легкосплавные диски
- Передние и задние защитные пластины
- Темная внешняя отделка XRT
- Черные рейлинги на крыше
- Люк на крыше
Limited
Поставляется со всеми вышеперечисленными функциями, а также:
- Люк с двойным остеклением
- Автоматические дворники
- Проекционный дисплей (отображает важную информацию в пределах прямой видимости на лобовом стекле)
- Сиденья третьего ряда с электроприводом складывания и подогревом
- Кожаная обивка
Calligraphy
Поставляется с функциями SEL и пакетом Premium, а также:
- Уникальная решетка радиатора, дизайн колес, а также передняя и задняя панели
- Потолок из искусственной замши
- Кожаная обивка премиум-класса
- Функция массажа сиденья водителя.
- Дверные вставки из стеганой кожи
- Настраиваемое внутреннее окружающее освещение
- Откидные подголовники второго ряда
- Зеркало заднего вида с цифровым дисплеем (позволяет видеть пространство сзади даже при полностью загруженном грузовом отсеке)
- Сенсорный интерфейс для климат-контроля
- Smart Parking Assist (позволяет водителю использовать приложение для смартфона, чтобы удаленно направить автомобиль на место для парковки)
- Предотвращение столкновения при парковке сзади
Palisade действительно стирает грань между роскошным и нероскошным автомобилем. Цена и качество везде. У этого Hyundai множество талантов, и он обязательно окажется на вершине этого конкурентного класса в течение нескольких лет.
Какой Palisade лучше?
SEL — лучшее место в линейке Palisade. Он стоит не намного дороже, чем SE, и поставляется с впечатляющим количеством улучшений качества жизни, таких как подогрев передних сидений и вход без ключа с запуском с кнопки. Если вы хотите немного разориться, выберите пакет « Премиум ». Он добавляет еще несколько функций помощи водителю, в том числе систему камер с 360-градусным обзором, чтобы сделать крутые маневры более управляемыми.