Первую очередь аэродрома Левашово (малый терминал) в Выборгском районе Петербурга откроют в декабре 2023 года, сообщает ТАСС, цитируя Ингмара Витвицкого — архитектора-художника и руководителя архитектурно-строительного бюро Ingmar Architects, разработавшего проект комплекса.
«На данный момент практически закончилась реконструкция взлетной полосы, проходят [ее] испытания», — говорит специалист.
Вторую очередь важного для города объекта планируют ввести в эксплуатацию в декабре 2024 года.
Внешний вид будущего аэродрома — не секрет. Эскизы появились в социальных сетях еще 10 ноября. А двумя неделями позже их предложили изучить подробнее на VIII биеннале «Архитектура Петербурга», состоявшейся в Российском этнографическом музее.
Так, здание аэровокзала станет центральной «скульптурной» композицией природно-паркового комплекса, а при разработке дизайна для входных групп и интерьеров использовались современные экотехнологии.
«Пассажир, улетая, расстается с природой и, прилетая, встречается с ней. Эмоции от запаха сосен, красота северной природы — то, что определит узнаваемость аэропорта и соответствие самому высокому уровню комфорта», — вот так создатели описывают концепцию.
Озаботились они и созданием безбарьерной среды. Отсутствие лишних бордюров и ступеней сделает передвижение пешеходов безопаснее, а также снизит расходы, например, на водоотведение и уборку снега.
Взлетно-посадочную полосу оснастят «суперграфикой» с разметкой и следами от покрышек самолета — это доставит эстетическое удовольствие пассажирам и облегчит работу пилотам при посадке.
После того как аэродром Левашово приведут в соответствие с нормами гражданской авиации, он сможет принимать воздушные суда Boeing 737-700, Boeing 737 BBJ, F‑7X, F‑8X, F‑900, SSJ‑100, Як‑42б Ту‑134, а также вертолеты Ми‑8 и другие летательные аппараты.
Украсит территорию аэропорта малая архитектурная форма в виде земного шара. Фигуру поднимут над декоративным бассейном, по периметру которого сформируют круговое движение транспортных средств. Считается, что такой перекресток не только будет безопасным, но и создаст визуальное ощущение полета и парения над землей.
Напомним, что о реконструкции аэродрома на севере Санкт-Петербурга компания «Газпром» и Минобороны РФ договорились еще в октябре 2021‑го.
По информации пресс-службы Минобороны РФ, пропускная способность нового аэровокзального комплекса составит 250 человек в час. Для сравнения: в Пулково этот показатель составляет более тысячи человек в час.
«Финансирование проекта осуществляется за счет средств ПАО «Газпром». Общий объем инвестиций составит более 10 млрд рублей», — следует из сообщения военного ведомства.
Интересно, что уже в далеком 2009 году Валентина Матвиенко, будучи губернатором Северной столицы, заключила соглашение с Ленобластью о том, что на территории этих двух регионов нельзя строить новые аэропорты. Это было сделано для того, чтобы Пулково, не имея конкурентов, мог отбить инвестиции в размере 1,3 млрд евро. Ленобласть из соглашения вышла в 2016 году. Информации о том, что такое же решение принял Петербург, которым сейчас руководит Александр Беглов, в открытом доступе нет.
Также стоит отметить, что на сегодня к аэродрому не проложено крупных дорог. Хотя как раз в рамках реконструкции Левашово полным ходом идет стройка новых съездов к территории воздушной гавани с развязки КАД с Комендантским проспектом.
Да и прилегающие территории не изобилуют красочными достопримечательностями. Если прилетающие в Пулково, въезжая в город, видят внушительный монумент защитникам Ленинграда, то из Левашово пока видны лишь деревья на Северном кладбище. Чтобы добраться до центра города, у туристов будет, похоже, три варианта пути: через спальные районы Петербурга по Комендантскому проспекту с выходом на Парашютную улицу, по КАД в сторону Кронштадта и далее по платному ЗСД либо по КАД с последующими выездами на Выборгское шоссе или вечно забитый в районе Парнаса проспект Энгельса. Если честно, на вопрос о том, где бы могла разместиться остановка для автобусов, идущих в аэропорт, у редакции ответов нет, даже в виде идей. Ближайшие к будущему аэродрому станции метро — «Комендантский проспект», «Парнас», «Проспект Просвещения» и «Озерки».
Автор: Екатерина Казьмина