Ростов и Краснодар с февраля не принимают и не отправляют рейсы, поэтому аэропорты Кавказа уже больше полугода работают с перегрузкой. Их достраивают и модернизируют, расширяют географию полётов. Станет ли лучше пассажирам и куда они смогут улететь? Экономика на взлёте Остановившие обслуживание аэропорты Ростова-на-Дону и Краснодара заменяют воздушные гавани Минеральных Вод и Ставрополя. Им поневоле придётся расширяться. По данным с сайта госзакупок, в Минводах собираются строить новое здание для внутренних воздушных линий, которое соединят с имеющимся. Максимальная (начальная) стоимость проекта – 11,5 млрд рублей. Аукцион продлится до февраля 2023 года, сдать объект предполагается в ноябре 2024 года. «Площадь нового комплекса составит 28 тысяч квадратных метров, там установят первый в крае телескопический трап. Нововведения позволят увеличить пассажиропоток и привлекательность региона для гостей. Сегодня отсюда можно улететь по 40 внутренним направлениям и 16 – международным. Введение
Хоть в Дубай, хоть на Ямал. Аэропорты СКФО становятся популярнее
1 декабря 20221 дек 2022
41
3 мин