Я освоил параллельный импорт, когда это еще не было трендом: зимой заказал свою Alfa Romeo Stelvio в Германии через перегонщика. Сама машина обошлась примерно в 35 тысяч евро, жирная комплектация, дизель и пробег 60 тысяч за почти три года. Для Европы это, я вам скажу, очень небольшой пробег. Но машина была оформлена на фирму, в пандемию, судя по сервисной книге, на ней ездили гораздо меньше обычного.
Про растаможку и всю возню с документами и ПТС писать не буду - это достойно отдельного поста. Скажу только, что мне "повезло" и весь процесс пришелся на март, когда с курсами валют была чехарда и с банковскимми переводами и платежами - дичь. Хорошо еще, машину заказал в январе, она пришла в конце февраля, когда еще в страну всё нормально плавало и ехало. Тянули мне ее, кстати, через Прибалтику.
Моя машина 2019 модельного года, мотор дизельный, 209 лошадиных сил. Это топовый вариант для "тяжелого топлива". Целенаправленно искал его, чтобы получить еще и полный привод, т.к. с нашими зимами машина должна быть полноприводной, я считаю. Особенно если это кроссовер. Центр тяжести высокий, нужны козыри на льду и в снежной каше. Привод 4х4 решает многие проблемы с управляемостью, это к бабке не ходи.
Движок резвый, все-таки и мощность неплохая, да и 470 Нм тяги не хрен с горы. Режим спорт - реально спорт, коробка дает мотору прокачаться. Ну и эко - реально эко, в городе удобно, душатся обороты, топливо экономится. Моя жена в таком ездит. Я же выключаю обычно))) В целом расход получается 8-9 литров в смешанном режиме типа "муж-жена-город-трасса". Хотя большая часть пробега приходится по городу.
О машине. Дизайн - огонь! Не разучились в "Альфе" делать вещи. Прохожие оборачиваются, да и я сам любуюсь. Конечно, красный цвет для "Альфы" более правильный, но и моя серая тоже смотрится кошерно. Интерьер тоже классный. Кожа, тонировочка. Приборы в глубоких колодцах (аналог) между ними TFT-экран, вполне информативный, с хорошим качеством изображения.
Мультимедиа тоже хорошая, дисплей 8,8 дюйма - не рекордсмен по современным меркам, но зато картинка хорошая. Есть Android Auto и Apple CarPlay. Камера заднего вида норм. Руль греется, сиденья тоже, есть также память, что актуально, поскольку в семье два водителя. Заводское Webasto - спасибо и низкий поклон, дизелю с ним легче. Музыка Harman/Kardon звучит отлично. Словом, не знаю, к чему придраться )))
Машина относительно новая, поэтому поменял только моторное масло и фильтры (масляный, воздушный, салонный, топливный). В АКП сменю на следующем ТО. В общей сложности ушло около 30 тыр. Масло взял по рекомендации производителя Selenia WR Forward 0W-30, кстати, его нужно лить всего 4,3 литра, что для движка объемом 2. 2 вполне экономично. Пока всё. Проблем не было, езжу, радуюсь. Спасибо всем, кто читал!
Достоинства Alfa Romeo Stelvio
Дизайн, салон, комфорт, динамика
Недостатки Alfa Romeo Stelvio
Пока не выявил
Все опубликованные отзывы оставляют посетители нашего портала CarExpert.ru. Отзыв о Alfa Romeo Stelvio прислал Евгений из г. Москва
Мнение редакции CarExpert.ru может не совпадать с мнениями авторов отзывов.
